Инвалидов I и II групп, имеющих автомобили, предлагают освободить от уплаты транспортного налога
30.09.2016 17:18
Член комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, представитель от исполнительного органа государственной власти Республики Крым Ольга Ковитиди приняла участие в работе 6-го Международного конгресса «Безопасность на дорогах ради безопасности жизни» в Санкт-Петербурге. Она отметила значимость реализации принятой правительством государственной программы «Доступная среда». Рассчитанная на период до 2020 года программа значительно улучшила качество жизни людей, в частности, позволила повысить доступность инвалидов к объектам транспортной инфраструктуры, сказала парламентарий.
«В Республике Крым программа «Доступная среда» существует всего два года. Но даже за этот небольшой период очевидно изменение отношения к людям с ограниченными возможностями. Об их проблемах не просто говорят, их решают и планируют дальнейшее создание условий для адаптации таких людей в повседневной жизни, — приводит слова Ковитиди сайт СФ. — Крымский пляж в Евпатории – один из лучших в России для людей с ограниченными возможностями, и таких пляжей должно быть больше. Мы осознаем необходимость нормативно-правового регулирования ряда актуальных вопросов не только для крымчан, но и для всех россиян с ограниченными возможностями».
С 2017 года в России начнет действовать Федеральный реестр инвалидов, а значит, необходимо создать единую информационную базу автомобилей, которые используются для нужд инвалидов. «Думаю, заслуживает внимания рассмотрение вопроса об освобождении от уплаты транспортного налога инвалидов I и II групп», - сказала сенатор.
«В России существует тактика и стратегия обеспечения безопасности дорожного движения. Все участники этого процесса известны, осталось только научиться исполнять закон и при этом быть взаимно вежливыми. Правительством РФ был разработан специальный план по реализации майских указов президента страны, одним из пунктов которого является снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий. Однако сухие цифры статистики красноречивы и безапелляционны. 46 процентов населения России имеют опыт дорожно-транспортного происшествия, при этом 65 процентов участников дорожного движения оправдывают нарушение правил поведения на дорогах спешкой. Именно поэтому так значимо участие гражданского общества в обеспечении безопасности дорожного движения, формирование новых стереотипов мышления у граждан», — подчеркнула Ольга Ковитиди.
«Мы все должны осознавать, что безопасность дорожного движения зависит от каждого из нас. Чрезвычайно важно понимание того, что, пристегнувшись ремнем безопасности, посадив ребенка в детское кресло, мы защищаем свою жизнь и жизнь своих детей, а не выполняем прихоть сотрудника ГИБДД. Разговоры по мобильному телефону за рулем, игнорирование пешеходных переходов, управление автомобилем одной рукой, когда во второй водитель держит телефон с навигатором, – все это, ставшее привычкой нарушение Правил дорожного движения, оправданное вечной спешкой большого города, создает угрозу безопасности жизни всех участников дорожного движения, а значит, угрожает нашему обществу», – отметила сенатор.
«В Республике Крым программа «Доступная среда» существует всего два года. Но даже за этот небольшой период очевидно изменение отношения к людям с ограниченными возможностями. Об их проблемах не просто говорят, их решают и планируют дальнейшее создание условий для адаптации таких людей в повседневной жизни, — приводит слова Ковитиди сайт СФ. — Крымский пляж в Евпатории – один из лучших в России для людей с ограниченными возможностями, и таких пляжей должно быть больше. Мы осознаем необходимость нормативно-правового регулирования ряда актуальных вопросов не только для крымчан, но и для всех россиян с ограниченными возможностями».
С 2017 года в России начнет действовать Федеральный реестр инвалидов, а значит, необходимо создать единую информационную базу автомобилей, которые используются для нужд инвалидов. «Думаю, заслуживает внимания рассмотрение вопроса об освобождении от уплаты транспортного налога инвалидов I и II групп», - сказала сенатор.
«В России существует тактика и стратегия обеспечения безопасности дорожного движения. Все участники этого процесса известны, осталось только научиться исполнять закон и при этом быть взаимно вежливыми. Правительством РФ был разработан специальный план по реализации майских указов президента страны, одним из пунктов которого является снижение смертности от дорожно-транспортных происшествий. Однако сухие цифры статистики красноречивы и безапелляционны. 46 процентов населения России имеют опыт дорожно-транспортного происшествия, при этом 65 процентов участников дорожного движения оправдывают нарушение правил поведения на дорогах спешкой. Именно поэтому так значимо участие гражданского общества в обеспечении безопасности дорожного движения, формирование новых стереотипов мышления у граждан», — подчеркнула Ольга Ковитиди.
«Мы все должны осознавать, что безопасность дорожного движения зависит от каждого из нас. Чрезвычайно важно понимание того, что, пристегнувшись ремнем безопасности, посадив ребенка в детское кресло, мы защищаем свою жизнь и жизнь своих детей, а не выполняем прихоть сотрудника ГИБДД. Разговоры по мобильному телефону за рулем, игнорирование пешеходных переходов, управление автомобилем одной рукой, когда во второй водитель держит телефон с навигатором, – все это, ставшее привычкой нарушение Правил дорожного движения, оправданное вечной спешкой большого города, создает угрозу безопасности жизни всех участников дорожного движения, а значит, угрожает нашему обществу», – отметила сенатор.
