Картинка
/ Фото: МТДИ

Готовность путепровода у станции Черное в Балашихе достигла 50%

Минтранс: путепровод у станции Черное в Балашихе готов на 50%, объект — на 24%

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анна Филатова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Анна Филатова

В городском округе Балашиха продолжается строительство путепровода возле станции Черное. Общая готовность объекта достигла 24%, самого путепровода — 50%. Об этом сообщила пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.


«Строители продолжают работы на пролетном строении путепровода — ведут сборку и сварку металлоконструкций, а также обработку стыков. Параллельно выполняются работы на опорах сооружения. На строительной площадке задействованы 30 рабочих и шесть единиц техники», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

На подходах к сооружению продолжаются работы. Земляное полотно готово на 20%. Специалисты также переустраивают инженерные коммуникации: работы по водоснабжению практически завершены, продолжается устройство дождевой канализации и переустройство сетей РЖД.

Протяженность нового участка составит 1,77 км. Проект предусматривает строительство путепровода, автомобильной дороги и тротуаров, наружного освещения и дождевой канализации, а также переустройство инженерных сетей. Дополнительно построят съезды на Носовихинское шоссе, к платформе Черное, Восточному шоссе и Ласточкиному проезду.

Завершить строительство планируют в III квартале 2028 года. После ввода объекта в эксплуатацию наземный железнодорожный переезд возле платформы Черное планируется ликвидировать. Это позволит разделить автомобильный и железнодорожный потоки и обеспечить более стабильное движение поездов на Горьковском направлении МЖД.

Сейчас на переезде регулярно образуются заторы. Поезда на Горьковском направлении проходят в среднем каждые 5–10 минут, поэтому автомобилистам приходится ждать открытия переезда. Восточное шоссе остается одним из основных въездов в Железнодорожный с востока. Дополнительную нагрузку создают большегрузные автомобили, следующие к расположенным рядом складским терминалам.