:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNS8wMy9Qd1Z4S0g2cU9RT1BpZ3JkTk5mMFZlVTFqQ3RjamNybXBBY0xoc282LmpwZw.webp)
Число погибших на железнодорожных переходах снизилось на 19%
В Подмосковье на железнодорожных переходах погибли 16 человекВ Подмосковье в этом году на 19% уменьшилось число погибших на железнодорожных переходах. Об этом информирует Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
В ведомстве подчеркнули, что в регионе действует комплекс профилактических мер.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Марат Сибатулин сообщил, что с начала года на пешеходных переходах через пути было зафиксировано 13 смертельных случаев, в то время как за аналогичный период прошлого года погибло 16 человек. Он отметил, что, несмотря на положительные изменения, работа по минимизации смертельных случаев на железной дороге продолжается.
Среди наиболее эффективных мер, способствующих снижению смертельных случаев, выделяются установка камер видеонаблюдения, монтаж специальных ограждений типа «змейка» и размещение информационных щитов перед переходами. Кроме того, регулярно проводятся профилактические рейды и дежурства на железнодорожных станциях и переходах.
Для дальнейшего повышения безопасности в регионе ведется строительство надземных пешеходных переходов, устанавливаются металлические и железобетонные ограждения вдоль путей, а также размещаются информационные стенды на станциях и платформах.
Однако уровень гибели на железных дорогах остается высоким. С начала года зарегистрировано 43 несчастных случая, включая 23 происшествия на несанкционированных переходах и 7 случаев на железнодорожных станциях.
Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области призывает жителей и гостей региона строго соблюдать правила безопасности на объектах железнодорожного транспорта, использовать только санкционированные переходы и следовать сигналам светофоров.
Ранее сообщалось, что масштабный ремонт начался в Подмосковье на участках МЖД.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzdjZWUwYjAyNGZhMTFmMTkwMWNhNmZjODljY2EyZjMtMS0xLmpwZw.webp)
:focal(0.5:0.56):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3R2b3JvZy1ycG5zanB3LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTktMTYzODA3XzJISElRRDcuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tuMi0yNTk3LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUwODAzLTEyMTgwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hbi00MDAyLTFfdVVRWnA3dS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL25zdC0yNjQ4LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDMwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNC0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNy0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAxMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDQxX1R6QlBmRXIuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDU4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDYzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDM1LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDUzX1Q0dXlteUkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)