Многие пренебрегают этим летом: какая защита способна уберечь от травм

Поездки на велосипеде требуют соблюдения правил безопасности и использования защитной экипировки даже на привычных маршрутах, рассказал Москве 24 ко Всемирному дню велосипеда, который отмечается 3 июня, веломеханик Даниил Гарбач.

Специалист назвал шлем главным элементом защиты велосипедиста. По его словам, риск падения сохраняется даже во время спокойной городской езды из-за мокрого покрытия, бордюров, невнимательности других участников движения или неожиданно открывающихся дверей автомобилей. Для поездок по городу он рекомендовал использовать шлем, перчатки и одежду со светоотражающими элементами.

Гарбач отметил, что для продолжительных маршрутов и шоссейных поездок дополнительно стоит использовать защитные очки от пыли и насекомых, а также перчатки, которые помогают снизить нагрузку на кисти рук. Владельцам электровелосипедов он посоветовал выбирать закрытые шлемы со встроенным стеклом, а для катания по памп-трекам, скейт-паркам и сложному рельефу — наколенники, налокотники, защиту спины и фулфейс-шлемы.

По словам эксперта, эффективность экипировки зависит прежде всего от ее соответствия стилю езды и уровню риска. При выборе шлема он рекомендовал обращать внимание не на бренд или стоимость, а на наличие сертификации и правильную посадку. Шлем должен плотно фиксироваться на голове и не смещаться во время движения. Для городской езды подходят легкие модели с хорошей вентиляцией, тогда как для высоких скоростей требуются более закрытые варианты с усиленной защитой.

Одной из самых распространенных ошибок Гарбач назвал покупку экипировки «на вырост». Он пояснил, что слишком свободный шлем может сместиться при ударе и не выполнить свою защитную функцию. Кроме того, после серьезного падения шлем необходимо заменить, даже если на нем нет видимых повреждений, поскольку внутренний слой может потерять способность поглощать удар.

Эксперт также обратил внимание на то, что неудобная или тяжелая защита нередко становится причиной отказа от ее использования во время коротких поездок. При этом именно на небольших дистанциях у многих возникает ложное чувство безопасности.

Гарбач напомнил, что велосипед должен быть оборудован исправными тормозами, рулем и звуковым сигналом. В темное время суток обязательны белый фонарь или световозвращатель спереди, красный — сзади, а также боковые световозвращатели. Он рекомендовал пользоваться велодорожками, обозначать маневры, не отвлекаться на телефон и соблюдать скоростной режим.

Руководитель безопасности дорожного движения (БДД) Михаил Логинов подчеркнул, что велосипедистам необходимо спешиваться на пешеходных переходах. По его словам, движение через переход на скорости сокращает время реакции водителей и повышает риск происшествий. В ГИБДД также рекомендовали выбирать яркую одежду днем и использовать светоотражающие элементы после наступления темноты.