Дорожные специалисты провели больше 250 локальных мероприятий, оптимизировав движение на дорогах. Ликвидировать пробки-раздражители удаётся за счёт точечных решений, не требующих капитальных затрат, — переразметки, модернизации и изменению режима работы светофоров, обустройству поворотных полос. Работы по устранению заторов и оптимизации движения ведутся в рамках комплекса мер по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья.
— рассказал Алексей ГЕРЖИК, заместитель председателя правительства — министр транспорта Подмосковья:
«С начала весны провели больше 250 локальных мероприятий — и больше половины из них уже отметились положительным эффектом, который почувствовали порядка 3 млн автомобилистов»,
По его словам, более 200 мероприятий из проведённых — это работа со светофорами, которая включает установку новых объектов, корректировку, синхронизацию, установку адаптивного оборудования. В 12 случаях провели уширение проезжей части и устроили переходно-скоростные полосы, обустроили 10 перекрёстков с круговым движением, а также провели переразметку и внесли иные изменения в организацию дорожного движения — внедрили одностороннее движение, запрет транзита грузового транспорта и другое.
— добавил министр.,
«Работа по ликвидации пробок продолжается — помимо уширений и организации кругового движения идет модернизация светофоров. Отмечу, что работы по изменению режимов светофоров будут идти до конца года»,
В Минтрансе Подмосковья отметили, что учитывают и пожелания жителей по корректировке светофорных режимов, которые можно оставить на портале «Добродел».
Отметим, что все планируемые мероприятия обсуждаются на рабочей группе дорожными специалистами — по итогам принимается самое оптимальное решение. А после реализации ведётся мониторинг и при необходимости вносятся точечные корректировки.
Президент Российской Федерации Владимир Путин торжественно открыл движение на участке Апрелевка-Железнодорожный. Этот маршрут, длиной 86 километров, стал самым протяженным, связав городские округа Наро-Фоминский, Одинцовский, Реутов и Балашиху, где живут около одного миллиона человек.
В составе торжественной делегации на станции Ольгино были жители Подмосковья. Одна из них - Софья Люшина учится в Москве в Финансовом университете при Правительстве РФ.
/справочно
«Пока училась в школе, ездила туда на курсы. На дорогу приходилось тратить 2 часа на электричке, а потом ехать на метро. С открытием МЦД-4, значительно сократится время в пути до столицы и обратно», — рассказала девушка.
По данным регионального правительства, к примеру, из Балашихи до Курского вокзала теперь можно доехать за 40 минут, а из Реутова — за 20. Также уменьшится и стоимость проезда. Если, например, раньше надо было заплатить за электричку плюс отдельно оплатить проезд на метро, что составляло порядка 200 рублей, то сейчас та же поездка с бесплатной пересадкой обойдется в 65 рублей.
Кроме того, на диаметре предусмотрена отдельная соединительная ветка, которая проходит мимо Киевского вокзала. Здесь электрички ходят по отдельному расписанию и останавливаются только на крупных станциях – Апрелевка, Переделкино, Очаково, Аминьевская, Минская и Киевский вокзал. Пересадка для пассажиров, едущих на электричке, которая не идет до Киевского вокзала, на этих станциях также бесплатна.
Информационный центр по автомобильным дорогам «ИНФОРМАВТОДОР» Федерального дорожного агентства» объявил о продлении срока подачи заявок на участие в ежегодном всероссийском конкурсе «Дорожный навигатор» на лучшее освещение в средствах массовой информации, социальных медиа и блогосфере тем развития дорожной инфраструктуры в России до 25 сентября (включительно).
— сообщили в Информационном центре,
«„Дорожный навигатор“ позволяет участникам продемонстрировать свои таланты и знания в дорожной тематике, а также способствует широкому информированию пользователей дорог о развитии транспортных артерий для повышения удобства населения при передвижениях на автомобиле и выборе маршрута. Творческий всероссийский конкурс проводится с 2019 года»,
Заявки рассматриваются как от журналистов федеральных и региональных СМИ, редакций, так и сотрудников дорожных организаций, которые ведут профильные аккаунты в соцсетях или размещают тематические видеоролики на ресурсах ВКонтакте или Rutube, посвященные дорогам нашей страны.
К участию в пятом, юбилейном конкурсе принимаются текстовые материалы различных жанров, в том числе циклы публикаций, информационные подборки, а также фотоматериалы, радио- и телесюжеты, лонгриды и видеоролики, размещенные в информационных лентах СМИ, на ресурсах ВКонтакте или Rutube, которые были опубликованы не ранее 1 января и не позднее 25 сентября 2023 года.
Номинации конкурса «Дорожный навигатор»:
·«Энергия дорог»— лучшая статья, посвященная развитию дорожной сети;
·«Безопасный путь»— лучший телесюжет или лучшая телепрограмма на тему повышения уровня безопасности на дорогах;
·«Дорожное дело»— лучший радиоматериал или лучшая радиопрограмма на тему развития транспортных артерий России;
·«Дорожная эволюция»— лучший фоторепортаж, посвященный технологиям в сфере дорожного хозяйства, процессу улучшения и развития дорожной инфраструктуры;
·«Время дорог»— самый креативный пост в социальной сети в дорожной сфере;
·«Все путем»— лучший лонгрид, посвященный вопросам развития дорожной сети, истории создания дорог, профессиям и людям отрасли;
·«Дороги Для Людей»— лучший информационный интернет-проект/портал в дорожной сфере;
·«Удачной дороги»— лучший видеоролик на ресурсах ВКонтакте или Rutube о дорогах РФ.
Анкеты участников конкурса принимаются по адресу konkurs@infad.ru. В анкете необходимо указать Ф.И.О. автора, псевдоним (если таковой имеется), наименование СМИ, номинацию конкурса, электронный адрес, контактные телефоны. Коллективные заявки (соавторов, телегрупп и т. д.) должны содержать сведения обо всех авторах. Заявки от редакций, организаций должны содержать наименование СМИ или организации.
Телефон для дополнительной информации +7 (495) 747-91-25.
Вручение наград и дипломов победителям конкурса планируется в октябре 2023 года.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил определить муниципалитеты и дороги, на которых необходимо провести мероприятия по предупреждению ДТП.
Два месяца жители Московской области выбирали дороги к ремонту на следующий год и голосовали на портале «Добродел». Голосование завершилось, в нем приняли участие больше 100 тысяч человек. Об этом сообщили в Минтрансе Подмосковья.
— рассказал Алексей Гержик, заместитель председателя правительства — министр транспорта Подмосковья:
«Ежегодно отмечаем, что у жителей высокий интерес к голосованию за ремонт дорог. Сейчас завершился второй этап голосования по ремонту на 2024 год, в нем приняли участие больше ста тысяч человек. Самое большое число голосов зафиксировали в Ступине, Воскресенском округе, Коломне, Чехове и Орехово-Зуеве»,
В Черноголовке наибольшее число голосов жителей было отдано за ремонт дороги на Северном проезде, ведущей к ИФАВ РАН — 40 голосов, за дорогу на улице Центральной проголосовали 10 человек, а также за проезд Строителей — 5, в деревню Беседы — 4, бульвар Золотого — и ул. Коммунальная — 1 голос.
В итоге голосования наибольшее число голосов пользователей портала набрали участки дорог в СНТ «Снежная Долина» (1196 голосов), п. Мещерское (дорога по поселку), уч. 1 (915 голосов), д. Углешня (556 голосов), «Чехов — Кресты» — Тюфанка (340 голосов), г. Чехов, проезд Симферопольское шоссе — ул. Дуговая (325 голосов), д. Курниково (295 голосов), д. Легчищево (за деревней), уч. 1 (287 голосов), д. Шарапово, уч. 3 (273 голоса), д. Крюково, от остановки к многоэтажным домам (261 голос) и СНТ «Оксино» (д.Оксино) (255 голосов).
Специалисты будут анализировать участки, которые включат в программу ремонта на следующий год. Это участки для текущего ремонта (замена покрытия), а дороги, которые требуют капитального ремонта (изменения типа покрытия либо расширения проезжей части), будут рассмотрены при формировании программы капитального ремонта.
Напомним, что в этом ремонтном сезоне предложения жителей составили треть от общего плана — около 400 км покрытия заменят на более чем 320 участках муниципальных и региональных дорог. Больше всего голосов пользователи Добродела отдали за дороги, ведущие к своим домам в малых населённых пунктах и частном секторе.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявлял, что своевременное обслуживание дорожной сети региона является залогом ее безопасности для жителей.
Начался новый учебный год, многие ребята пошли в школу в первый раз. Минтранс Подмосковья обращает внимание родителей на необходимость объяснить и напомнить школьникам основные правила безопасного поведения на дороге. Помните, что дети лучше запоминают именно поведение родителей, поэтому важно не только объяснить, но и самим соблюдать правила.
напомнили в ведомстве.,
«Покажите ребенку безопасный путь до школы и обратно, так как за лето он мог его забыть, и обеспечьте его световозвращателями на одежде и рюкзаке. Если ваш ребенок учится в начальной школе, обязательно пройдите маршрут несколько раз вместе с ним»,
Эксперты советуют проанализировать типичные ошибки ребёнка — понаблюдать, какие правила он чаще всего нарушает или о каких правилах не знает. Обязательно нужно проверить усвоение правил на практике: обратить внимание как ребёнок будет переходить дорогу и попросить его перевести вас.
Отметим, какие типичные ошибки могут совершать дети: переходить дорогу в неположенном месте или на красный сигнал светофора, играть у проезжей части, выходить из-за припаркованного транспорта, переезжать дорогу на самокате или велосипеде.
отметили в Минтрансе.,
«Обращаем внимание на соблюдение правил безопасности во дворе — об этом также стоит предупредить детей.
Также помните, что при перевозке детей следует всегда использовать детские удерживающие устройства и ремни безопасности даже, если поездка займет непродолжительное время»,
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев поручил определить муниципалитеты и дороги, на которых необходимо провести мероприятия по предупреждению ДТП.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L3Bob3RvLTIwMjMtMDktMDgtMTEtMjctMDcuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI2MWZiY2E0NzJiLTI4ZWItNDU0Yi1hODA4LWRiY2ZlOGYyMjkyNS15cjduMXprLmpwZw.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL2NnU09qSXhUU1YwU0xYUWhZcmpwQTdadHo5NzNFTkhnRE82MElHYkMucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL2M3blZWMjV5Z202a3lSaG5LcEV1WlNYazN3TDRtbWZnbHNjNXY4RWUucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xLzE0LXNrdmVyX1hTOTNVZHgucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L2ZvdG8ta29uc3RhbnRpbi1zZW1lbmV0cy01OTk0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L2ZyZWVwaWtjb20tODIuanBn.webp)
:focal(0.5:0.63):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L3Bob3RvLTIwMjMtMDktMDQtMTItMjYtMzguanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85L2ZyZWVwaWtjb20tNzhfUGtLYU80aS5qcGc.webp)