REGIONS/Евгений Рой
/ Фото: REGIONS/Евгений Рой

На дмитровской железнодорожной станции борьбу со снегом ведут круглосуточно


/Главная /Благоустройство и ЖКХ
Автор текста:
Сергей Архипов
/Главная /Благоустройство и ЖКХ
Автор текста:
Сергей Архипов

Зима — самый напряженный период для работников железной дороги, особенно когда небо разражается обильными снегопадами и лютыми метелями. На станции Дмитров бригады дворников трудятся в круглосуточном режиме, чтобы поезда продолжали ходить без задержек.

Один из таких работников — Фарджун Сайфутдинов, который уже два года служит на железной дороге. Однако даже за это время он впервые столкнулся с таким количеством снега. Его смена 27 января началась в час ночи, и с тех пор он уже потерял счет выходам на уборку: перроны, привокзальная площадь, подходы к платформам — все требует постоянного внимания.

Фарджун Сайфутдинов, работник железнодорожной станции:

Самое сложное — чистить стрелочные переводы. Там нельзя допустить ни малейшего налета льда или снега

/ Фото: REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой
REGIONS/Евгений Рой

Особое внимание уделяется стрелочным переводам — критически важным элементам инфраструктуры. Даже тонкий слой льда или уплотненный снег в зоне подвижных частей может нарушить работу стрелки и остановить движение составов. Поэтому здесь уборка проводится особо часто и тщательно, вручную, с максимальной осторожностью.

На станции применяется комбинированный подход: там, где возможно, задействуют средства малой механизации, а в труднодоступных местах — около рельсов, стрелок, пандусов — работает ручной труд. Главная цель — не допустить, чтобы высота снежного покрова превысила 10–20 см над головками рельсов, иначе движение поездов может быть приостановлено.

Ранее REGIONS сообщал, что дмитровчане поблагодарили коммунальщиков за борьбу со снегопадом.