Как мыть машину при −20 °C: водитель с 50-летним стажем раскрыл секреты зимней мойки

В условиях аномальных морозов, когда температура в Подмосковье опускается ниже −20 °C, обычные методы ухода за автомобилем могут нанести больше вреда, чем пользы. Особенно это касается зимней мойки: использование горячей воды для удаления наледи провоцирует термический шок, из-за которого на лакокрасочном покрытии и стеклах появляются микротрещины.

Эксперты рекомендуют проводить водные процедуры только в закрытых, отапливаемых боксах с хорошей вентиляцией — и ни в коем случае не на улице. После мойки особое внимание следует уделить уплотнительным резинкам дверей и багажника, замкам, лючку бензобака и форсункам омывателя: остатки влаги в них моментально замерзают, делая автомобиль «неприступным» уже через час на морозе.

Для защиты этих элементов специалисты советуют использовать силиконовую смазку, которая вытесняет влагу, а также продувать механизмы сжатым воздухом. Важно помнить: современные дорожные реагенты на основе хлорида кальция продолжают разъедать металл даже при сильных морозах, в отличие от обычной соли, которая теряет активность уже при −10 °C.

Интересно, что цвет кузова тоже играет роль: многие автовладельцы выбирают белые машины, поскольку на светлом фоне солевые разводы и следы химии почти незаметны, тогда как темные авто теряют презентабельный вид после первой же поездки.

Ранее REGIONS сообщал, что в феврале в Дмитров поставят девять новых пассажирских автобусов.