Картинка
/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Трубина

Будущее логистики: студенты МФТИ протестировали беспилотный электрогрузовик

В Долгопрудном студенты прокатились на беспилотной «Газели» вокруг кампуса МФТИ

/Главная /Образование
Автор текста:
Дарья Назарова
/Главная /Образование
Автор текста:
Дарья Назарова

В Долгопрудном студенты прокатились на беспилотной газели и узнали о конструкции необычного авто.

На базе Московского физико-технического института прошла демонстрация инновационного беспилотного электрогрузовика GAZelle e-NN. Студенты и преподаватели смогли не только увидеть, но и испытать в деле перспективную технологию, которая уже сегодня готова к внедрению в логистику.

Ключевой особенностью проекта стала интеллектуальная система управления, созданная в сотрудничестве специалистов Института искусственного интеллекта МФТИ и инженеров МАДИ. Для превращения серийного электромобиля в автономную платформу была проведена глубокая модернизация.

Специалисты установили электрический усилитель руля, поставили блок управления тяговым двигателем с функцией рекуперации энергии и интегрировали модули управления тормозной системой. «Мозг» автомобиля непрерывно обрабатывает информацию с лидаров, видеокамер и высокоточной спутниковой навигации GNSS+RTK. Это позволяет системе предотвращать ДТП, строить детальные карты местности и корректировать маршрут в реальном времени, а также распознавать препятствия и пешеходов.

Как отметили создатели беспилотного аавтомобиля, на разработку и внедрение автономных технологий у команды ушло около шести месяцев. Грузовик способен работать как в полностью беспилотном режиме, так и под управлением водителя, что делает его универсальным инструментом для бизнеса.

По словам Дмитрия Юдина, заведующего лабораторией интеллектуального транспорта МФТИ, технология уже созрела для коммерческого использования. Главным препятствием для массового внедрения остается необходимость доработки законодательства. В перспективе платформу можно будет адаптировать не только для российских автомобилей, но и для китайских аналогов.

/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Мария Трубина
Картинка
Картинка
Картинка

«Есть статистика, что к 2042 году примерно 80% машин будут оснащены системами полной или частичной беспилотности, что поможет избегать аварий и в целом повысит безопасность на дорогах», — рассказал Дмитрий Юдин.

Студенты МФТИ с большим интересом изучили интерфейс системы управления и совершили пробные поездки на беспилотной «Газели» по территории кампуса, лично оценив комфорт и плавность хода инновационного грузовика.

Ранее REGIONS сообщил, что в Технопарке Долгопрудного прошла Пурпурная ИТ-конференция.