Картинка
/ Фото: REGIONS/Владимир Ерастов

Разработки МФТИ используют для запуска беспилотных автобусов в Долгопрудном

МФТИ разрабатывает технологии для беспилотных автобусов в Долгопрудном

/Главная /Транспорт и дороги
Автор текста:
Елизавета Мелентьева
/Главная /Транспорт и дороги
Автор текста:
Елизавета Мелентьева

По улицам Долгопрудного в будущем могут начать курсировать беспилотные автобусы. Сейчас специалисты МФТИ и МАДИ готовят технологическую базу, а город и профильные ведомства прорабатывают условия для проведения испытаний.

В Долгопрудном готовятся к возможному запуску беспилотного общественного транспорта. Технологической основой проекта станут разработки Института искусственного интеллекта МФТИ и МАДИ. Перспективы проекта обсудили на рабочем совещании в администрации города.

Специалисты уже располагают технологиями, необходимыми для автономного движения транспорта. В МФТИ разработаны алгоритмы высокоточной локализации без GPS, способные определять положение машины с сантиметровой точностью, технологии создания HD-карт, распознавания объектов на дороге и прогнозирования траекторий других участников движения.

Для будущего беспилотного автобуса также планируется развивать системы распознавания сигналов светофоров, интеллектуальной навигации и контроля пассажирского салона, в том числе обнаружения забытых вещей.


«У Института уже есть практический опыт создания систем автономного транспорта. Совместно с коллегами из МАДИ специалисты МФТИ разработали и испытали беспилотный автомобиль на базе электрической „Газели“, для которого команда Физтеха создавала систему высокоточной локализации и ряд алгоритмов автономного управления», — отметил директор Центра когнитивного моделирования Института ИИ МФТИ Александр Панов.

Следующим этапом должно стать оснащение реального автобуса и проведение испытаний на закрытой территории. После этого технологию смогут протестировать на пилотных маршрутах. Среди предварительно рассматриваемых направлений — маршруты, связанные с кампусом МФТИ и Физтех-лицеем в Долгопрудном. Окончательная схема движения пока не определена.

Одновременно специалисты прорабатывают нормативные вопросы, необходимые для эксплуатации высокоавтоматизированных автобусов. Для запуска пилотного проекта потребуется пройти согласования с федеральными и региональными органами власти.

В перспективе разработчики рассчитывают создать не единичный беспилотный автобус, а программно-аппаратное решение, которое можно будет использовать на большом количестве машин общественного транспорта.

Читайте также: Автобусы до школ и кружков: в округе подготовили 15 маршрутов для учеников