Проанализированы случаи травматизма на ж/д в муниципалитете

По территории округа проходит ветка Павелецкого направления с 12-ю железнодорожными станциями и платформами. За ними ведется контроль и обеспечивается необходимая подготовка, особенно в зимнее время. Однако люди получают травмы и погибают при переходе путей. 

Всего на участке железной дороги округа травмирован 61 человек, из них в 2021 году – 16, 2022 году – 22, 2023 году – 23. Пострадавшими в основном были мужчины в возрасте от 30 до 40 лет. Самому юному нарушителю незадолго до происшествия исполнилось 18 лет.

Чем руководствуется человек, нарушая правила поведения вблизи железнодорожных путей? Чаще всего – это потребность сэкономить время. Поэтому перспектива потерять свыше двух часов на оформление протокола сотрудниками полиции их пугает. Штраф выписывается на месте, а нарушителю приходится ждать в отделении.

Кроме того, инициировано повышение штрафов. С прошлого года увеличен размер административного штрафа за проход по железнодорожным путям в неустановленных местах – до 1500 рублей (ч. 5 ст. 11.1 КоАП РФ). При этом лицо, совершившее указанное административное правонарушение, привлекается к административной ответственности в случае, если в пределах одного километра от места осуществленного перехода находился специально оборудованный для этого пешеходный переход, тоннель, мост либо другое место, предусмотренное для перехода и обозначенное информационным знаком. Увеличение штрафов – является также одной из эффективных мер для сохранения жизни людей на ж/д переходах.

Также, в Московской области для борьбы со смертностью на железной дороге строят бетонные ограждения, устанавливают камеры с распознаванием лиц, организуют рейды транспортной полиции и прочее. Дополнительно покрывают края платформ долгосохнущей краской и солидолом, выкапывают рвы вблизи ограждения, высаживают колючие кустарники у полустанков – это должно повлиять на снижение травматизма по региону.