С приближением холодов тема подготовки автомобиля к зиме становится актуальной как никогда. При минусовой температуре машина испытывает экстремальные нагрузки, поэтому если не уделить обслуживанию должного внимания, зимний период может обернуться серьезными и дорогостоящими поломками.
Обязательная «переобувка»
Автоэксперт Михаил Дуняев в первую очередь советует сменить летние покрышки на зимние.
«Отправляться в шиномонтаж нужно, когда термометры несколько дней показывают около 5-7 градусов Цельсия. Температура ниже уже разрушительна для летней резины, поэтому ездить на старых колесах просто опасно для жизни. Лучше «переобуться» пораньше, так как уже в середине-конце октября в шиномонтажках не протолкнуться», — советует специалист.
После замены шин накачать баллоны нужно чуть сильнее летнего варианта — до 0,1-0,2 бар. Если глубина протектора менее 4 мм, то такую шину использовать небезопасно. В Дубне доступно около 20 сервисов, где можно поменять резину. Большинство находятся на правом берегу. Цены демократичные, и начинаются от 800 рублей за «переобувку» легковых авто.
Также важно позаботиться о состоянии аккумулятора, чтобы в один из морозный дней не искать того, кто смог бы «прикурить» машину. Специалисты советуют измерить уровень электролита в каждой банке. Жидкость должна быть абсолютно прозрачной, без осадка. Если уровень низкий, поможет обычная дистиллированная вода. Затем аккумулятор нужно подключить к зарядному устройству, чтобы содержимо банок хорошо перемешалось. Заряжаться он должен не менее 8 часов.
Меняем масло и воду
Важно поменять масло, чтобы имеющееся не загустело на морозе. Из-за этого детали мотора будут сильнее тереться друг о друга и быстро изнашиваться. Также такой двигатель будет тратить больше энергии АКБ, и так быстро разрядится.
«Для умеренного климата лучше всего взять 5W-30 или 5W-40, которые хороши в любое время года, ведь они не густеют при даже самых крепких морозах и не портятся на жаре. Категория качества для бензиновых двигателей не должна быть ниже SJ, для дизельных – CD», — советует Дуняев.
Подготовка автомобиля к зиме — отличный повод поменять щетки «дворников», которые за несколько сезонов могли износиться и перестать нормально очищать стекло. Причем лучше сразу приобрести их зимнюю разновидность, которая намного мягче и не твердеет при минусовых температурах.
Необходимо заменить воду в бачке стеклоомывателя на специальную незамерзающую жидкость. Это позволит эффективно удалять снег, лед и грязь с лобового стекла. Важно также проверить, что форсунки не засорены и правильно настроены.
Если вся вода не была израсходована, ее можно разбавить концентратом незамерзающей жидкости. Если же оставить ее в системе без изменений, она может замерзнуть, что потребует дальнейшей разморозки в теплом помещении или использования специальных средств.
Что положить в автомобиль зимой?
Зимняя дорога полна неожиданностей, поэтому важно быть готовым к любым ситуациям. Вот список вещей, которые стоит всегда иметь в багажнике:
— Комплект внешних пусковых проводов. Они помогут запустить двигатель, если аккумулятор разрядился.
— Буксировочный трос. Пригодится, если нужно вытащить автомобиль из сугроба.
— Домкрат. Необходим для замены колеса в случае прокола.
— Щетка для снега и резиновый скребок для льда. Выбирайте щетку с мягкой щетиной и небольшого размера, чтобы она не занимала много места. Скребок должен иметь эластичную кромку, чтобы не повредить стекло.
— Складная лопата. Поможет выбраться из глубокого снега, если автомобиль застрянет.
— «Антилед» для стекол. Быстро очистит стекла от льда и инея. Для протирки запотевших окон используйте бумажные полотенца или салфетки.
— Присадка антигель для дизельных автомобилей. Добавляйте ее в топливный бак перед каждой заправкой, чтобы предотвратить загустение топлива на морозе.
— Толстые зимние коврики. Положите их под ноги пассажиров, чтобы они впитывали растаявший снег с обуви.
— Рабочие перчатки, топорик, молоток и фонарь. Эти предметы могут пригодиться в различных ситуациях.
Ранее REGIONS рассказывал, когда и где переобуть автомобиль на зиму в Дубне в 2024 году.
