С 1 декабря 2025 года в России вступили в силу новые правила расчета утилизационного сбора на легковые автомобили. Отныне его размер напрямую зависит от мощности двигателя: чем выше лошадиные силы — тем выше сбор. Это изменение, утвержденное постановлением правительства РФ, призвано стимулировать экологичный автопарк и поддерживать отечественное производство.
Однако, как заверяют в Минпромторге и правительстве, повышение коснется лишь 20% автомобилей — тех, что мощнее 160 л. с. Более 80% российского автопарка останется в зоне льготного коэффициента, а значит — без роста цен. При этом льготы сохраняются и для частных лиц, ввозящих иномарки для личного пользования.
Утильсбор формально платят производители и импортеры, но на практике его стоимость закладывается в цену автомобиля. Для российских автозаводов сбор частично компенсируется государством, особенно если уровень локализации высок.
«Сейчас — идеальное время для покупки автомобиля с двигателем до 160 лошадиных сил. Именно такие модели — например, Lada Granta, Hyundai Solaris (базовые версии), Kia Rio, Skoda Rapid — останутся в прежней ценовой категории. А вот если вы рассматривали, скажем, Kia Stinger 250 л. с. или полноприводные кроссоверы с турбомоторами от 180 л. с. — готовьтесь к скачку цен в ближайшие месяцы», — отмечает Сергей Волков, автоэксперт и ведущий каналов о технике в Дубне.
По его словам, особенно выгодно сейчас смотреть на отечественные модели или корейские с небольшими моторами — они и так пережили адаптацию к новым условиям, и цены на них стабильны.
«Например, Lada Vesta с 1.6-литровым мотором (105 л. с.) — абсолютно в „зеленой зоне“, как и большинство автомобилей в сегменте B и C. А вот если вы мечтаете о мощном универсале или внедорожнике — лучше не затягивать с покупкой: после Нового года дилеры могут пересчитать остатки по новой методике», — добавляет он.
Эксперт также напоминает: для частных покупателей, приобретающих авто у дилера, ничего не меняется в оформлении — ни новые пошлины, ни доплаты не требуются. Нововведение касается именно производителей и импортеров, но его последствия могут отразиться на рыночной цене.
Ранее REGIONS рассказывал, где в Дубне могут оборудовать платные парковки.
