В Архангельске открыли выставку с елой, прошедшей маршрут из Дубны до Белого моря

В Северном морском музее Архангельска открылась необычная экспозиция «Флот спасения», посвященная подвигу детских судостроительных бригад Соломбалы в годы Великой Отечественной войны — и его современному продолжению. Одним из центральных экспонатов стал парусно-моторная ела, построенная по чертежам 1940-х годов и прошедшая маршрут из Дубны в Архангельск.

История выставки началась в 2021 году, когда при оцифровке архива судоверфи сотрудники Товарищества поморского судостроения обнаружили редкий фотоальбом: на снимках — подростки, строящие промысловые елы для фронта. Вместе с фотографиями сохранились оригинальные чертежи 1943–1945 годов.

Весной 2025 года эти документы легли в основу практического проекта: школьники Архангельска собственными руками построили реконструированную елу, повторив технологию и дух военного времени. Летом того же года судно под командованием капитана Евгения Шкарубы отправилось в масштабную экспедицию по водным артериям России.

Маршрут проходил через множество городов: Дубна → Рыбинск → Череповец → Белозерск → Вытегра → Кижи → Беломорско-Балтийский канал → Соловки → Архангельск.

В экипаже — те самые юные инженеры, что строили елу. Сопровождала экспедицию лодка «Матера». Финиш пришелся на 22 августа — День Государственного флага России.

Сегодня обновленная ела стоит на открытой площадке у Северного морского музея. Внутри — архивные фотографии, документы и личные истории, раскрывающие малоизвестную, но важную страницу истории: как подростки в тылу ковали победу, строя суда для нужд фронта.

Выставка будет работать до весны 2026 года.

Ела — норвежское промысловое судно длиной более 10 и шириной свыше 2 метров — изначально создавалась для плавания во фьордах: узких, извилистых и глубоко врезающихся в сушу морских заливов. Ее экипаж обычно состоял из трех человек.

В Архангельском крае такие лодки не получили широкого распространения — в первую очередь из-за особенностей местных морских условий. Короткая, но резкая волна Белого моря делала елы недостаточно устойчивыми и небезопасными для работы на открытой воде. Тем не менее, отдельные экземпляры все же использовались.

Ранее REGIONS сообщал, что катер за ₽16 млн доставили из США в школу водных видов спорта «Дубна».