Стареет даже на складе: чем грозит покупка лежалой зимней резины для авто

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Дарья Кургузова

11 ноября17:47

/Главная /Транспорт

Автор текста:

Дарья Кургузова

11 ноября17:47

В период сезонной смены резины многие автомобилисты обновляют комплекты колес. Однако даже абсолютно новая на вид покрышка с заводскими наклейками может оказаться залежалым товаром, годами хранившимся на складе с нарушением температурного режима. О том, как быстро определить точную дату выпуска шины и почему проверять нужно каждое колесо из четырех, рассказал специалист по техническому обслуживанию автомобилей из Дубны Андрей Мартынов.

Резиновая смесь со временем теряет эластичность, пересыхает и покрывается микротрещинами под воздействием ультрафиолета и перепадов температур. Даже без пробега покрышка старше пяти лет существенно уступает свежей резине по сцепным свойствам на обледенелой и заснеженной дороге.

Бренд, рисунок протектора и наличие шипов — все, чем руководствуются владельцы авто при покупке резины. Но главный паспорт покрышки зашифрован в небольшом овальном штампе на ее боковине. Это четырехзначный код стандарта DOT. Первые две цифры указывают на порядковый номер недели года, а вторые две — на сам год выпуска. Например, маркировка «1224» означает 12-ю неделю 2024 года (март), а «3525» — конец августа 2025 года, — пояснил эксперт.

Если овала с четырьмя цифрами не видно, эксперт советует перевернуть колесо: у многих производителей полный код даты наносится только с одной стороны покрышки.

Специалист подчеркивает: проверка одного колеса из комплекта — распространенная ошибка покупателей. Нередко в один комплект, особенно продаваемый с крупной скидкой на маркетплейсах или сезонных распродажах, попадают шины из разных производственных партий с разницей в год или два. Установка на одну ось покрышек с разной степенью старения резины может привести к неравномерному торможению и непредсказуемому заносу автомобиля на скользком покрытии.

Чек-лист перед покупкой шин

Проверить целостность боковин: особое внимание уделить посадочной зоне возле обода — на ней не должно быть заломов, вздутий и белесого налета пересохшей резины.
Сверить типоразмер: убедиться в полном соответствии ширины, профиля и посадочного диаметра заводским допускам автомобиля.
Контролировать условия хранения: если комплект покупается «из рук» или в неотапливаемом павильоне, оценить, не хранились ли шины стопкой под прямым солнечным светом.
Следить за эксплуатационным возрастом: комплекты старше 5 лет требуют регулярной ревизии на шиномонтаже, даже если глубина протектора еще соответствует норме.