Инспекторский состав Главного управления содержания территорий активно проводит консультационные и профилактические мероприятия в регионе, особенно перед началом отопительного сезона. В г. о. Егорьевск только в августе было осуществлено 49 профбесед, сообщила руководитель ГУСТ Светлана Аипова.
«На консультативных сессиях можно разъяснить моменты, которые были непонятны или уточнить, как верно действовать в спорных ситуациях по вопросам содержания территорий», — пояснила Аипова.
Минувшим летом в целом по Московской области сотрудники ГУСТ провели 2571 профилактическое мероприятие, из них 762 в августе. Радует отсутствие муниципалитетов и юридических лиц, которые бы выделялись количеством совершенных нарушений и полученных предостережений, резюмировала Аипова.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал одной из важнейших задач региональных властей улучшение состояния общественных пространств в интересах широкого круга местных жителей.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
В округе подходит к завершению ремонт Ширяевского моста. Движение по путепроводу рассчитывают запустить до конца октября, информирует интернет-издание inegorievsk.ru.
В Егорьевске проходит реконструкция Ширяевского путепровода. После завершения модернизации здесь появится освещение, а по двум сторонам сооружения обустроят пешеходные дорожки.
Работы по капитальному ремонту моста начались в ноябре прошлого года. За это время строители полностью демонтировали всю старую конструкцию и уже завершают монтаж новой.
– отметил заместитель начальника управления благоустройства и дорожного хозяйства, начальник отдела дорожного хозяйства и транспорта администрации городского округа Егорьевск Андрей Макеев.,
«На сегодняшний день выполнены работы по устройству устоев, промежуточных опор моста и пролетных строений. Ведутся работы по устройству несущих элементов пролетных строений, гидроизоляции, перильных ограждений и подготовке к устройству проезжей части.»,
Ширяевский мост связывает и обеспечивает выезд на Егорьевское шоссе и автодорогу в направлении поселка Шувое.
– отмечает житель округа Иван Надеждин.,
«Часто приходится ездить в Шувое по работе. Крутиться, как сейчас, не совсем удобно, поэтому очень ждем запуска движения по обновленному мосту»,
По данным Мосавтодора, длина моста 40 метров, а ширина – 8. Среднесуточная интенсивность движения здесь составляет 3800 автомобилей в сутки.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что дороги и благоустройство являются самыми важными темами, волнующими жителей.
За последние сутки один пожар потушили на территории Егорьевского лесничества
Высокий уровень пожароопасной обстановки сохраняется на землях лесного фонда Московской области. Об этом сообщили в пресс-службе региональном Комлесхозе.
В понедельник, 25 сентября, зафиксировали возгорание на площади 0,09 гектара в Егорьевском лесничестве. Очаг находился вблизи деревни Бормусово. Огнеборцы успешно его потушили в день обнаружения.
С 26 по 28 сентября в подмосковных лесах спрогнозировали I класс пожарной опасности. Однако на некоторых участках этот показатель может превысить III уровень.
В эти дни температура воздуха днем составит +17С. Синоптики пообещали переменную облачность без осадков.
Специалисты обновляют мост в районе деревни Алешино
По данным Мосавтодора, здесь выполняют планово-предупредительный ремонт. Работы идут в рамках текущего содержания дорожно-транспортной сети Московской области.
– отметили в Мосавтодоре.,
«На объекте ремонта уже обустроены средства технического регулирования – установлены водоналивные блоки, дорожные знаки и светофор для реверсивного движения»,
В рамках основных работ специалисты выполнят замену металлических барьерных и перильных ограждений, восстановят деформационные швы, проведут локальный ремонт гидроизоляции. Также будут отремонтированы переходные плиты, восстановлены монолитные опоры искусственных сооружений и выполнен локальный ремонт консоли тротуаров.
Отметим, что работы ведутся пополосно. Завершение запланировано на конец осени этого года.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев ранее заявлял, что дороги и благоустройство являются самыми важными темами, волнующими население. В этих направлениях наблюдается позитивная динамика.
«Умные автомобили» продолжают контролировать соблюдение чистоты на улицах Егорьевска
Следить за чистотой в Московской области продолжают «умные автомобили», оснащенные нейросетевыми камерами. Они способы фиксировать соответствующие нарушения и отправлять информацию в систему СКПДИ.
— сообщила глава ГУСТ Подмосковья в ранге министра Светлана Аипова.,
«На прошлой неделе «умные автомобили» патрулировали территории 32 городских округов, в том числе Егорьевск и Наро-Фоминский»,
По словам спикера, искусственный интеллект обнаружил почти две тысячи нарушений. Большая часть из них была выявлена в Подольске и Шатуре. Политик подчеркнула, что ответственным компаниям нужно серьезнее подходить к выполнению своих обязанностей по содержанию чистоты на улицах и во дворах муниципалитетов.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев выразил надежду, что жители региона будут бережливее относиться к порядку. Он добавил, что также принимаются все меры, чтобы управляющие организации работали в интересах граждан.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3ZhZGltcmF6dW1vdi1jb3B0ZXItMjAxODA1MDQtMTY2NjUtMS5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDE1LzExLzEyLzMwLTEwLTE1LWVnb3JldnNrLTUwLWNvcHkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzVmYzM5YThkLWY5Y2UtNGU2Yy1hNTEyLWM4OTg3YmQ0ZDE1Ni5qZmlm.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzg4YzhiMTBiMzhkZGE2YTY3YjFmYzA4OTc4NTQ0ODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZoY3l3d2JpeHF6eXNmbHZhNWNlc3FjZGxyd3Nld2JkYnp4ankybjB2YmM1c3pubWdwd2w2bmhtbnRuMnUteGt5d21xZXMtdXdpdDAydTV0bTh0eTh2eW4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3p6ZTRwZXBmNTUzY2hsYW90cjVsZjdnNWNrb2ZlN2l6cmY2bHMyaG9oajU0YzlrZDIzemJwMnF1ZWt0Znp3MC16dnljbHpkdi14d3Y1LXVjaGFtYXF2eGEucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3picWFocWVxcDVoZ2VmaTA5bGk0dGZxdGliOS1yMm1xbW56ZHhuemo1cm8xcmkxLW1vcm5ncTcxZTZhcm56dmxpc2t4b2EzNGhsM3RqM2o3Zm14eXJhbHIucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2Z4bGh6d3p4ZTNrMmg4a3dtb2RqdXBiaDA4YnI5NmZpdWtvdG5lLW9kdnIzOHlpbHV6cnI4dm1rdmVoYjY4d2otcWZtcHkzYnJiY29ieHgzLXd4cXE1cG4ucG5n.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzQ0cHRzajI3cnNweGJmZy04bnlwajNydGNrNnY1c2d6a2pmMWRpN2FzbmxjZzN3YnZ3Z2F6Z3ZpcDJkNmZxZGxrdWh4b2NwZzh6ZDB5bXVzZWgybnlndXAucG5n.webp)