Местные аграрии подвели промежуточные итоги уборочной кампании. Заготовлено более 26 тысяч тонн картофеля, сообщает интернет-издание inegorievsk.ru.
Сельское хозяйство и продовольственная безопасность стали одной из ключевых тем в ходе ВКС губернатора Московской области Андрея Воробьева с руководящим составом регионального правительства и главами городских округов. В частности, стало известно, что на 23% по сравнению с предыдущим годом, Подмосковье улучшило показатели по урожайности картофеля.
— отметил Андрей Воробьев.,
«Наши аграрии собрали 720 тыс. тонн ячменя и пшеницы — на 6% больше, чем в прошлом году. Это наш лучший результат за 10 лет»,.
Также стало известно, что для поддержки фермеров в регионе за 2 года было предоставлено более 23 тысяч гектаров земли под производство сельхозпродукции. Все это сделано в рамках областных программ «Земля без торгов» и «Подмосковные 10 га».
В Егорьевске аграрии на данный момент заготовили более 26 тысяч тонн картофеля. Также фермеры убрали 260 тонн спаржи и салатов.
Кроме того, фермерские хозяйства округа собрали 2 282 тонны озимой пшеницы, а яровой более 1 000 тонн.
Также в ходе ВКС обсудили тему регулирования цен и снижения зависимости от импорта. В этом году в регионе появились дополнительные хранилища на 60 000 тонн. Среди лидеров по вводу объектов — Луховицы, Талдом и Егорьевск. В следующем году в нашем округе планируют запустить в работу новое картофелехранилище.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».
Первокурсников посвятили в студенты Егорьевского техникума
Компания «Мострансавто» активно расширяет штат водителей автобусов на территории Подмосковья. Об этом рассказали в региональном Минтрансе.
В настоящее время ведется набор новых сотрудников. К кандидатам есть целый ряд требований: водительские права категории D, среднее образование и возраст не меньше 21 года.
Соискатели будут официально трудоустроены, получать социальные пакеты и стабильную зарплату. Другие подробности можно узнать по ссылке.
Судебные приставы отмечают свой профессиональным праздник
С днем образования службы профессионалов поздравил глава городского округа Егорьевск Дмитрий Викулов, информирует интернет-издание inegorievsk.ru.
Первого ноября в нашей стране отмечается годовщина образования Службы судебных приставов. Свою историю ведомство начинает со времен Царской России в составе полиции. В 1997 года Служба была образована в нынешнем виде.
— отметил глава муниципалитета,
«От их опыта и профессионализма, ответственного отношения к делу зависит эффективная и надежная защита прав, свобод и законных интересов граждан. Их деятельность напрямую влияет на веру людей в силу Закона и авторитет государства, а от работы во многом зависит благополучие городского округа Егорьевск»,
Дмитрий Викулов пожелал сотрудникам службы успехов в работе и побед в благородном служении Отечеству.
Егорьевское фермерское хозяйство получило в аренду два земельных участка
Сразу два земельных участка выдали фермерскому хозяйству из городского округа Егорьевск в аренду на пять лет. Соответствующее решение было принято в Миноблимуществе.
Общая площадь объектов составляет свыше 90 гектаров. Они располагаются на территории деревни Соколово. Организация планирует использовать землю для выращивания зерновых и других сельскохозяйственных культур.