В то время, как многие кредитные организации предпочитают оставаться «на удаленке», Альфа-Банк идет к людям и открывает офисы.
В них используют новые технологии, что значительно ускоряет работу и любой банковский продукт оформляется за несколько минут без бумажной волокиты. Такой phygital-офис открыли в Егорьевске. - Можно из дома не выходить, имея личный кабинет, и все делать онлайн. Но есть большое «но». Во время пандемии мы ощутили одиночество и дефицит информации. И мы решили, что нужно физическое присутствие. Но вместе с тем, мы используем новые технологии, чтобы качество обслуживания было на высоте, - пояснила управляющая Альфа-Банка по Московской области Сирена Гаджимурадова. Phygital как раз и означает совмещение physical (физических каналов) и digital (цифровых). И это работает в паре в совершенно необычном пространстве. Новый офис в Егорьевске напоминает уютный коворкинг или даже небольшое кафе. В зале вместо стоек с разделительными перегородками, принтеров с кипой бумаг, кассы расположены мягкие кресла и небольшие столики. - Клиент садится, где ему удобно. Специалист подходит сам и в руках у него только планшет. Они вместе в уютной атмосфере подбирают банковской продукт. Поэтому у нас нет очередей, талонов и ожидания, Все максимально быстро, - добавила управляющая. Чтобы открыть счет для ИП специалисту нужно всего 10 минут. Такую скорость работы и уют офиса уже оценили клиенты Альфа-Банка в Егорьевске. Среди них и крупный бизнес. - Для нас это открытие было долгожданным, потому что мы пришли в Альфа-Банк по просьбе наших сотрудников. Многие хотели стать участниками зарплатного проекта, ведь он очень выгодный. Так совпало - наш бизнес пришел в Альфа-Банк, когда Альфа-Банк пришел в Егорьевск, - рассказала главный бухгалтер ООО «Аргали Пропертиз Раша» Светлана Ерохина. Еще одна особенность – в офисе на окнах нет штор и жалюзи. Все, что происходит внутри видно с улицы и в этом демонстрируется открытость городу, отделение как бы сливается с ним. - Мы, стараемся вписаться в стиль городов, куда приходим, поэтому тщательно подбираем помещение. В Егорьевске мы расположились в здании «под старину», так как все, что здесь вокруг старинное и малоэтажное, - уточнила Сирена Гаджимурадова.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».