В четверг, 25 сентября, команда спортивного училища № 5 из Егорьевска «Мастер-Сатурн», провела выездной поединок 15-го тура ЮФЛ-девушки (U-18). Их соперником стала команда Академии «Пари-Нижний Новгород». Встреча завершилась убедительной победой гостей со счетом 7:0.
С самого начала матча стало очевидно, что нижегородские футболистки не смогут оказать достойного сопротивления. Разгром начался уже на 47-й секунде, когда Анастасия Черноусова успешно завершила комбинацию, замкнув передачу от Дарьи Забродиной. Спустя всего пять минут Забродина продолжила атакующий натиск, нанеся неотразимый удар по воротам и удвоив преимущество Егорьевска.
На 13-й минуте после проникающего паса от Елизаветы Бочаровой Черноусова оформила голевой дубль. А спустя восемь минут к ней присоединилась и Забродина, проявившая наибольшую расторопность у вратарской площади соперниц. На 26-й минуте Дарья Кокурина блестящим выстрелом со средней дистанции в пятый раз взломала оборону хозяек поля. Разгромный счет первого тайма зафиксировала Милана Губайдуллина, которая на 33-й минуте забила гол после голевой передачи от Черноусовой — 6:0.
«Первый тайм стал отражением нашей готовности — девушки реализовали практически все моменты, показав отличную командную работу. Во второй половине мы сознательно сбавили темп, чтобы сохранить силы и поработать над реализацией в сложных ситуациях. Важно, что мы не только взяли три очка, но и повторили домашний результат. Это говорит о стабильности и высоком уровне подготовки», — отметили в спортивном училище № 5.
Во втором тайме футболистки из Егорьевска несколько снизили обороты, хотя голевых моментов у них было более чем достаточно. Например, на 59-й минуте Бочарова не смогла реализовать пенальти, отправив мяч в штангу, а через минуту Губайдуллина мощно пробила в перекладину. В нескольких эпизодах голкипер волжанок продемонстрировал высокий класс, не дав увеличить разрыв в счете. Однако за полторы минуты до финального свистка вышедшая на замену Анна Шипулина установила окончательный счет матча, поставив голевую точку в противостоянии.
Итоговый результат 7:0 позволил «Мастер-Сатурну» повторить победу, одержанную над этим же соперником в первом круге соревнований.
Ранее REGIONS сообщал, что егорьевские бойцы завоевали 16 медалей на соревнованиях по рукопашному бою в Солнечногорске.
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно.
Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».