Ситуация на комплексе по переработке отходов «Восток» находится под контролем

/Главная /ЖКХ

Автор текста:

Елена Ткаленко

26 мая 2024 года21:23/важно

/Главная /ЖКХ

Автор текста:

Елена Ткаленко

26 мая 2024 года21:23

/важно

ОПЕРАТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ

После первых же острых сигналов был создан оперативный штаб. Его возглавил вице-губернатор Московской области Евгений Хромушин. Анализ проб воздуха на содержание вредных веществ и примесей подтвердил обоснованность жалоб жителей. Результаты не стали замалчивать.

«Действительно, передвижная экологическая лаборатория ГКУ Московской области «Мособлэкомониторинг» выявила превышения предельно допустимой концентрации сероводорода в нескольких населенных пунктах. Также при анализе проб воды зафиксированы нарушения, предположительно, с очистных КПО», – написал в соцсетях глава городского округа Егорьевск Дмитрий Викулов.

По поручению Евгения Хромушина, на КПО «Восток» организовали круглосуточный мониторинг качества воздуха. Обстановку ежедневно контролировала инициативная группа с участием жителей и органов власти. В том числе к работе подключились сотрудники Межрайонной природоохранной прокуратуры Московской области и специалисты регионального Министерства экологии и природопользования.

КОНТРОЛЬ С НЕБА

С помощью квадрокоптера с тепловизором общественным контролем было зафиксировано недостаточное количество грунтов на КПО. Это, как сказали специалисты, и стало главной причиной распространения запаха.

«Мы подняли в воздух квадрокоптер с тепловизором, чтобы осмотреть карту хранения отходов на территории КПО. В результате обследования был выявлен ряд источников, которые приводят к возникновению неприятного запаха. Считаю, что виной всему недостаточное количество грунта, которым должны пересыпать слои хранения бытовых отходов», – отметила экоактивист Лилия Белова

На основании полученных заключений разработали дорожную карту первоочередных мероприятий по снижению неприятных запахов. В частности, уже в марте были установлены 8 биофильтров, предназначенных для локализации выхода и очистки биогаза на карте размещения отходов, засыпаны сорбентом все смотровые колодцы, внедрены дезодорирующие завесы.

Все эти действия показали свою эффективность, что было подтверждено и исследованиями профильной лаборатории Министерства экологии Московской области. Уже на том этапе, как сказал начальник отдела по лицензионному контролю и федеральному государственному экологическому надзору в сфере обращения с отходами регионального министерства ЖКХ Евгений Переярченко, оснований для приостановки работы комплекса не было. Мероприятия по стабилизации ситуации продолжились.

ОТКРЫТО ВСЕМ

Руководство КПО «Восток» с первых дней обеспечило беспрецедентную открытость: на объект допускаются все жители, желающие посмотреть цикл технологических процессов по переработке отходов. Всего с февраля 2024 года было организовано более 30 визитов.

С первых чисел мая на территории КПО «Восток» была запущена новая система нейтрализации неприятного запаха – две мобильные пушки для распыления специального раствора. Как сказали в Министерстве жилищно-коммунального хозяйства Московской области, в составе раствора – смесь эфирных масел, воды и органических соединений растительного происхождения. По принципу «мокрого» барьера они создают завесу, очищают воздух и уничтожают неприятный запах. В министерстве также отметили, что раствор сертифицирован, абсолютно безопасен для здоровья людей и окружающей среды.

Работа по обустройству системы активной дегазации полигона КПО «Восток» проходит в соответствии с графиком. Сейчас ведется установка вертикальных труб для сбора газа. 28 из 35 скважин уже готовы. Как отметили в региональном Министерстве экологии, в настоящее время трубы находятся в стадии тампонирования. В дальнейшем они будут соединены и выведены на газопоршневую установку для сжигания. Это позволит полностью решить проблему запаха свалочного газа.

«Бурение скважин выполнено на 80 %, пробурено и смонтировано 28 скважины из 35 запланированных. Параллельно идут работы по прокладке трубопровода газосборной сети от скважин до газосборных станций –выполнено 50 % работ», – подтвердили в Министерстве ЖКХ Московской области.

Бурение, монтаж скважин планируется завершить уже на следующей неделе. Затем будет проводиться укрытие откосов первой карты изоляционным слоем геомембраны, монтаж газосборных станций с измерительными точками для тонкой настройки газодобывающих скважин, оборудование газоперерабатывающей установки. Все работы планируется завершить к 1 июля.

/главное за неделю

Егорьевский историко-художественный музей

Культура

Проект Егорьевского историко-художественного музея победил в грантовом конкурсе

16 марта15:19

Культура

От классики до инсталляций: в Егорьевске откроют уникальную выставку

13 марта10:34

Образование

Школьник из Егорьевска вышел в финал Всероссийской олимпиады по истории

14 марта18:29

ЖКХ

Коммунальщики вернут горячую воду в 13 домов Егорьевска после техработ

16 марта10:24

Туристический проект пока получить набросок логотипа / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Туристический экспресс по узкоколейке Егорьевска предлагает пустить местный житель
Энтузиаст из Подмосковья хочет создать аналог «Рускеальского экспресса»
/Главная /Общество
Автор текста:
Василий Тремасов
5 марта16:01/эксклюзив
/Главная /Общество
Автор текста:
Василий Тремасов
5 марта16:01
/эксклюзив
```
Энтузиаст из Егорьевска Максим Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.
```
«Мещерский дилижанс»
В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.
И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.
Житель Егорьевска Максим Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.
«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно. Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Максим.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Максима по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.
Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».
Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.
И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»
Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.
Предполагаемая трасса следования основана на советских картах / Фото: Личный архив Михаила Евстигнеева
Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.
Максим предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.
«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Максим.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».
Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.
Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.
Под стук колес
Пока проект существует только в виртуальной версии и ознакомиться с ним можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте». Также по словам Евстигнеева, он направил свои предложения по созданию туристического маршрута в Министерство культуры и туризма Московской области, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, руководству Московской железной дороги, в администрацию муниципального округа Шатура.
Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».
Ранее REGIONS рассказал, что проекты Егорьевского музея участвуют в открытом голосовании премии «Маршрут построен».