Сэкономить на топливе во время длительных поездок по трассам можно не только с помощью технического обслуживания автомобиля, но и за счет грамотного выбора скорости. Этот простой, но действенный способ в интервью NEWS.ru объяснил автомобильный эксперт Вадим Гагарин.
По его словам, ключевым фактором является не минимальная, а оптимальная скорость, которая зависит от конструкции машины.
«Чем выше машина, тем хуже у нее аэродинамика. И, следовательно, тем больше будет расход топлива на высоких скоростях», — отметил специалист.
Высокие внедорожники и кроссоверы испытывают большее сопротивление воздуха, поэтому для них особенно важно не превышать разумный скоростной лимит. Хотя многие производители указывают в качестве наиболее экономичного режима скорость 90 км/ч, эксперт считает, что на современных магистралях придерживаться ее не всегда целесообразно и удобно.
«Если вы едете по платной магистрали с разрешенной скоростью 130 км/ч, то будет странно тащиться 90 км/ч. Лучше 110–130 км/ч, но не больше», — советует Гагарин.
Превышение этого порога приводит к резкому росту затрат. Разгон с 120 до 140 км/ч может увеличить потребление горючего на 20–25%, что существенно ударит по бюджету в дальней дороге.
Эксперт привел яркий пример нерациональной езды: некоторые водители мощных внедорожников разгоняются на платных трассах до 180–200 км/ч, но затем вынуждены тратить дополнительное время на частые остановки для заправки. Причина — небольшой объем топливного бака в сочетании с огромным расходом на сверхвысоких скоростях.
Ранее сообщалось, какая зарплата считается приличной в 2026 году.
