В сфере грузоперевозок наблюдается увеличение нехватки кадров
В сфере грузоперевозок наблюдается серьезная нехватка кадров. Об этом сообщает «Российская газета».
С увеличением потребительского рынка, который вырос с 48,2 трлн руб. в 2023 году до 56,5 трлн руб. в 2024 году, спрос на логистические услуги также возрос. Каждый год на рынок выходят более 20 новых международных брендов, что дополнительно увеличивает потребность в грузоперевозках.
Однако главной проблемой остается нехватка водителей. В 2024 году спрос на водителей категорий В, С и Е увеличился на 45%, а потребность в складском персонале возросла на 23,1% по сравнению с прошлым годом, как сообщает Дмитрий Хрущалев из ГК «Деловые Линии». Даже зарплаты до 200 тыс. руб. не всегда способны привлечь новых специалистов, так как профессия требует высокой квалификации и готовности к длительным маршрутам.
Согласно исследованию Института социально-политических исследований РАН, 68,4% компаний сталкиваются с нехваткой водителей. Почти четверть из них сообщает о критическом дефиците, когда более 30% вакансий остаются незакрытыми. Основные причины дефицита — тяжелые условия труда, низкий престиж профессии и отток кадров в другие сферы.
Кроме того, требования к водителям становятся все выше. Они должны быть не только физически выносливыми, но и ответственными, так как им доверяют дорогостоящую технику и грузы. Это отпугивает молодежь, которая предпочитает менее сложные профессии.
Демографическая ситуация в отрасли также вызывает беспокойство: большинство водителей — люди старшего возраста. Лишь 3,7% организаций имеют водителей младше 30 лет. Молодежь не стремится в профессию из-за низких стартовых зарплат и отсутствия доверия к управлению дорогими фурами.
Некоторые компании уже планируют использовать беспилотные технологии как решение проблемы нехватки кадров. Такой способ может сократить время доставки, что является важным преимуществом в условиях растущего спроса на услуги грузоперевозок.
Ранее стало известно, что эксперты оценили дефицит кадров в Подмосковье.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzdjZWUwYjAyNGZhMTFmMTkwMWNhNmZjODljY2EyZjMtMS0xLmpwZw.webp)
:focal(0.5:0.56):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3R2b3JvZy1ycG5zanB3LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTktMTYzODA3XzJISElRRDcuanBlZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tuMi0yNTk3LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjUwODAzLTEyMTgwOC5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL21hbi00MDAyLTFfdVVRWnA3dS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL25zdC0yNjQ4LTEuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDMwLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNC0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAwNy0xLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2p1bGEtMDAxMi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDQxX1R6QlBmRXIuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDU4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDYzLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDM1LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2RqaS0wMDUzX1Q0dXlteUkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2tvei02MjkyXzRVUEtnVE4uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL29ndXJ0c3ktbHVob3ZpdHNraWUtbmEtcnlua2Utc2l0ZS13aWRlX0tBbVhSM24uanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ltYWdlLTQ0LnBuZw.webp)