В начале 2024 года стоимость проезда на наземном транспорте Подмосковья не изменится
Как изменится стоимость проезда на городском наземном транспорте, беспокоит практически каждого, поэтому в Комитете по ценам и тарифам подготовил ответы на самые актуальные вопросы на этот счет.
Первым делом стоит отметить, что перевозка пассажиров в Подмосковье осуществляется по маршрутам с регулируемыми и нерегулируемыми тарифами.
На маршрутах по регулируемым тарифам стоимость проезда установлена с 1 ноября 2023 года постановлением Правительства Московской области. Увеличение таких тарифов с 1 января 2024 года не предусмотрено.
При оплате на маршрутах с регулируемыми тарифами стоимость одной поездки в городском сообщении транспортными картами «Стрелка» и «Тройка» составляет — 49,47 руб., банковской картой — 50 руб. В пригородном сообщении за каждые 2,5 км пути стоимость увеличивается на 6–7 руб.
Итак, на регулируемых маршрутах установлены единые тарифы для всего региона и с 1 января они не изменятся.
На маршрутах, не вошедших в перечень регулируемых (на коммерческих маршрутах), стоимость проезда устанавливается и пересматривается перевозчиками самостоятельно на основании сложившихся затрат и государственному регулированию не подлежит.
Регулируемые маршруты на транспортных средствах обозначаются указателями номера маршрута черного цвета на белом фоне, а нерегулируемые — красным цветом на белом фоне.
Как на регулируемых, так и на нерегулируемых маршрутах информация о стоимости проезда и перевозке багажа (тарифная сетка по маршруту с данными о расстояниях между остановочными пунктами маршрута) должна размещаться в салоне транспортного средства. Контроль за размещением перевозчиком информации о стоимости проезда между остановочными пунктами в салоне транспортного средства на территории Подмосковья осуществляет Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что в 2023 году на маршруты «Мострансавто» выехали 1,3 тыс. новых автобусов.
В рамках обновления автопарка крупнейшего подмосковного перевозчика в городские округа поступили автобусы большого и среднего классов ЛиАЗ, НЕФАЗ и ПАЗ. По словам Воробьева, регион растет и меняется, появляются новые микрорайоны. Важно, чтобы общественный транспорт в области соответствовал.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL290dGVwZWwtdmVzbmEtbWFydC1zaXRlLXdpZGVfWjlwSkw2ay5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3RzZXJrb3YtcmFzc3ZldC12ZXNuYS1zaXRlLXdpZGVfRTFhOGl4dy5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2ZyamF6aW5vLTQxLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Bob3RvLTIwMjYtMDMtMTItMTMtNDMtMjguanBn.webp)