На официальном сайте автопроизводителя «Москвич» сообщили, что стартовая цена на новый лифтбек «Москвич-6» будет начинаться от 2,3 миллиона рублей.
заявили в компании.,
«На старте новый лифтбек будет представлен в двух версиях — „Комфорт“ и „Бизнес“. Первые „Москвичи-6“ оснащаются турбомотором 1,5 л (136 л. с., 200 Н.м) и автоматической трансмиссией CVT. Версии с двигателем GDI появятся позже»,
В скором времени в дилерские центры начнутся поставки нового автомобиля.
Кузов лифтбек предоставляет удобный доступ к вместительному багажному отделению объемом 540 л. Заднее сиденье можно сложить по частям, получив внушительное пространство с ровным полом для перевозки крупногабаритных предметов.
В автомобиле присутствует система бесключевого доступа и запуск двигателя кнопкой, а также электрический стояночный тормоз с функцией AutoHold.
В августе на выставке в Центре международной торговли на Красной Пресне была также представлена версия шестого «Москвича» для такси. Машина была окрашена в фирменный желтый цвет. «Москвич 6» развивает скорость до 170 километров в час, при этом на 100 километров расходуется около 7 литров топлива. Топливный бак рассчитан на 55 литров бензина.
Материнский капитал в 2024 году составит почти 631 тысячу рублей на первого ребенка и 834 тысяч рублей на второго, сообщил министр труда и социальной защиты Антон Котяков.
В 2023 году размер выплаты на первого ребенка составляет 587 тысяч рублей, на второго — 775 тысяч рублей.
— уточнил Антон Котяков.,
«Сумма сертификата на материнский капитал увеличится на уровень фактической инфляции, которая сложится по итогам 2023 года. Сейчас в бюджете у нас предусмотрена индексация материнского капитала на 7,5%»,
По его словам, в следующем году выплаты получат более миллиона семей.
Программа материнского капитала действует в России с 2007 года. Потратить эти средства можно:
на уплату первоначального взноса или погашение долга по ипотеке (не только при покупке, но и при строительстве или реконструкции жилья);
улучшение жилищных условий без использования кредита;
Тарифы на проезд в пригородных поездах в Москве и Московской области изменятся с воскресенья.
Как сообщили в Минтрансе Подмосковья со ссылкой на МТППК, индексация коснется стоимости разовых и абонементных билетов во всех категориях пригородных поездов.
Цена проезда по железнодорожным тарифам составит:
по всем маршрутам в пределах участка Ленинградский вокзал - Ховрино в Москве — 52 руб.
за одну пригородную зону в Московской области — 33 руб.
Цена проезда на МЦД-3 по билету «Кошелек» карты «Тройка» составит:
в зоне «Центральная» от Ховрино до Ухтомской (Ленинградский и Казанский вокзалы также входят в эту зону) — 54 руб.
в зоне «Пригород» от Зеленограда до Левобережной и от Люберец до Ипподрома — 71 руб.
в зоне «Дальняя» от Клина до Алабушево и от 88 км до Совхоза — 71 руб. + 33 руб. за каждую зону за границами зоны «Пригород»
В стоимость проезда уже входит пересадка на метро, МЦК или МЦД за 90 минут, а на некоторых маршрутах МЦД-3 — за 120 минут. С запуском МЦД-3 стоимость проезда снизилась до 3,5 раз. А экономия в год для одного пассажира составляет около 67 тыс. руб. Кроме того, продолжаем обновлять подвижной состав, и уже в следующем году на маршрутах дальнего пригорода третьего диаметра будут полностью новые поезда.
Пригородные железнодорожные перевозки являются социальным видом услуг. Размер тарифа для населения определяет уполномоченный орган субъекта Российской Федерации. Для отдельных групп граждан проезд в пригородных поездах предусмотрены льготы федерального и регионального уровня, в том числе дети до 7 лет проезжают бесплатно.
Источник: АО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания».
Минтранс Подмосковья дал поручение всем перевозчикам на территории Московской области подготовить к эксплуатации в зимний период автомобили такси и автобусы, сообщает пресс-служба ведомства.
— говорится в сообщении.,
«Так как при более низких температурах летние шины теряют свою эластичность, а значит, ухудшается сцепление протектора с дорожным покрытием, необходимо в срок до 18 октября произвести замену летних шин на зимние за исключением транспортных средств со всесезонной резиной»,
Перевозчикам наземного пассажирского транспорта необходимо пройти сезонное техническое обслуживание: перевести на зимний режим вентиляционные и климатические установки; произвести диагностику всех систем и оборудования, влияющих на комфорт и безопасность перевозок; проверить колеса, а именно глубину протектора и изношенность шин. Со всеми водителями следует провести обязательные инструктажи о правилах работы в неблагоприятных погодных условиях.
По истечении указанного срока сотрудниками Управлением регионального административно-транспортного контроля (УРАТК) Минтранса Московской области совместно с Госавтоинспекцией Подмосковья будут проведены соответствующие профилактические мероприятия по выявлению нарушителей.
В соответствии со статьей 12.5. КоАП РФ за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, предусмотрен административный штраф в размере 500 рублей.
В своем ежегодном обращении к жителям региона губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил, что в настоящее время на линии работают каждый день более 8 тысяч автобусов, и постоянно производится их обновление.
В «Мострансавто» объяснили, как действовать пассажирам, если при оплате проезда банковской картой сумма списывается с большой задержкой, некорректно, или карта попадает в стоп-лист, и оплатить проезд становится невозможно.
Главная отличительная особенность маршрутной сети Подмосковья — зональность. Стоимость проезда на смежных межрегиональных и пригородных маршрутах зависит от расстояния поездки. Именно поэтому для корректного списания суммы проезда пассажиру необходимо дважды прикладывать карту к стационарному валидатору — первый раз для отметки точки входа и второй раз для фиксации своей конечной остановки. Если этого не сделать, то система автоматически списывает сумму, предусмотренную тарифом «от остановки посадки до конца маршрута». Отсюда и особенности, которые иногда возникают при оплате проезда банковской картой.
— прокомментировали в «Мострансавто».,
«Необходимо знать, что деньги с банковского счета пассажира списываются не сразу, а только после того, как информация о трансакции проводится банком. Поэтому первой причиной несвоевременного списания может стать запоздалый процессинг банка, который может в течение 30 дней запрашивать данные о переводе суммы. В этом случае оператор системы оплаты, не получая подтверждение платежа, ставит карту в стоп-лист, и пользователь временно лишается возможности оплаты проезда в автобусе, параллельно оплачивая ею любые другие покупки или услуги»,
Перевозчик отмечает, что такой на первый взгляд неудобный механизм оплаты, напротив, призван облегчить возможность безналичной оплаты проезда и скорейшей посадки в автобус. В том случае, если бы алгоритм связи с банком был схож с тем, который используется повсеместно, к примеру, в магазинах, то один пассажир садился бы в автобус в среднем 15 минут из-за необходимости связи терминала напрямую с банковским процессингом.
— рассказали в «Мострансавто».,
«Еще один вопрос, который волнует пассажиров, — многократные уведомления от банка о списании денежных средств, которые поступают на телефон. В этом случае, зайдя в личный кабинет банка, пассажир увидит, что со счета списана корректная сумма оплаты проезда»,
Перевозчик обращает внимание пассажиров на то, что вся информация об использовании банковских карт собрана на сайте https://strelkacard.ru/bankcards/. Здесь же реализована возможность посмотреть историю оплаты поездок и вывести карту из стоп-листа в личном кабинете. Если самостоятельно вывести карту из стоп-листа не получается, можно воспользоваться номером сall-центра 8 (800) 100-77-90 или написать письмо на info@strelkacard.ru.
В своем ежегодном обращении губернатор Московской области Андрей Воробьев призвал жителей помочь в борьбе с неправомерным требованием водителями оплаты проезда в автобусах за наличные.
— сказал Андрей Воробьев.,
«Оплата карточкой — это удобно, это не требует какого-то дополнительного времени, чтобы доставать, отсчитывать. Знаю, что до сих пор нет-нет да появляются жалобы, где требуют наличные — мы с этим боремся, вас тоже просим нам с этим помочь. Дальше будем продвигать безналичную оплату, считаем это удобным и важным»,
Уже в начале октября ряд российских гипермаркетов и магазинов выставил на свои витрины товары для Нового года. Зачем это сделано и выгодно ли совершать покупки столь рано, корреспонденты интернет-издания «Подмосковье сегодня» узнали у экспертов.
Как объяснил техноблогер Павел Трухачев, дело вовсе не в желании торговых сетей подарить всем вокруг предпраздничное настроение. Все дело в колеблющемся курсе валют, из-за которого руководители гипермаркетов приняли решение закупить праздничный товар у поставщиков раньше по более выгодной цене. Также после прошедшего Нового года многие магазины не устраивали традиционные распродажи, а попросту отправили новогодние товары на свои склады, что привело к затовариванию новогодней атрибутикой.
С его мнением не согласна маркетолог Юлия Соловьева, которая считает главной причиной спрос. От этого магазины год от года стараются все раньше привлечь внимание покупателей новогодними витринами. Кроме того, она говорит, что люди стали внимательнее относиться к своим расходам, заранее подыскивая подарки по более выгодным ценам. Ведь ближе к самому празднику скидки можно увидеть разве что на ценниках, а в реальности цены наоборот «взлетают». Также ранняя скупка касается, прежде всего, авторских новогодних игрушек и сувениров.
— отметила Юлия Соловьева.,
«А раз люди уже начинают покупать, то магазины стремятся притянуть этот спрос к себе. Кроме того, сейчас высокая заболеваемость ОРВИ, гриппом, коронавирусом, и торговые центры и крупные сети могут опасаться новых ограничений, не хотят упустить новогодний спрос потом»,
Но главное, по ее словам, это неспокойная обстановка в мире. В такой напряженной атмосфере людям больше хочется праздника.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9tb3NrdmljaC5qcGc.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNi8wMS9aTXV3VWtHSlRaT1Y2Z2RCR1VRVFJlWGd4QmRydmhWVTlTZlZnc2VjLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNi8wMS9Jdk9MOUx4NG4xbDN4UE13eXNSanhqM0l2S1BjR05nVzc4Q2NiYmozLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI2MTZjYzZkZTE2LWU4ZjAtNGRjZC05NjNiLTdhZmQwODE5ODQ2Zi0weW9yNnBkX052cmF2NWwuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL3Bob3RvLTIwMjQtMDMtMjEtMTUtMDEtMjQucG5n.webp)
:focal(0.37:0.49):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9zZW1qYS5qcGc.webp)
:format(webp)/dGVybWluYWwvdGVybWluYWxpbWFnZS8yMDIzLzEwL210cHBrMS5qcGc.webp)
:focal(0.44:0.46):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9waG90by0yMDIzLTEwLTEyLTE3LTE5LTU0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9pbWctNjM0Mi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC93cC0yMDE5MTIyOS0xNy0xMi0yMy1yYXctaGlnaHJlcy5qcGc.webp)