:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9kNWEyYzc3OS0wZWQ0LTRiZTktODJlMS05ODZkNTZlNDI1YTItMV9tN3ZJN3M4LmpwZw.webp)
Что скрывают грузы и чемоданы: необычные истории таможенников Шереметьево
В России 25 октября отмечают День таможенника. Для Химок этот профессиональный праздник имеет особое значение: на территории округа расположен аэропорт Шереметьево, где ежедневно сотрудники таможни проверяют сотни товарных партий, багаж и ручную кладь пассажиров. В этом году праздник совпал еще с одной датой — 35-летием Федеральной таможенной службы.
За цифрами и результатами работы — люди с совершенно разным опытом. Среди них есть сотрудники, которые пришли в таможню больше 30 лет назад, молодые инспекторы и те, кто на время оставлял службу, чтобы отправиться в зону СВО.
От электроники до альпак
О том, как устроена работа грузового терминала, рассказал начальник отдела таможенного досмотра таможенного поста Аэропорт Шереметьево (грузовой) Владимир Манченко.
Через таможенный пост ежедневно проходят сотни товарных партий. В обычные дни их около 400, а в пиковые нагрузка возрастает до 700–800. Номенклатура самая разная: электроника, оборудование, фрукты, рыба и даже живые животные. Среди необычных пассажиров грузового терминала были, например, альпаки.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC82MTg0M2VhMS1mZTMyLTRkMDYtYWIxNi0wODg1MDczYjNmYWQtMV9sN3YwSUtkLmpwZw.webp)
На складе временного хранения «Москва Карго» работает автоматизированная система более чем на 3 тыс. ячеек. По команде оператора специальный погрузчик находит нужную товарную партию и доставляет ее к месту досмотра. По информации от сотрудников склада, аналогов такой системы в России нет.
Для скоропортящихся товаров предусмотрены специальные температурные условия. Их стараются выпускать в первую очередь — весь контроль занимает от четырех до восьми часов. В среднем товар находится на складе от одного до десяти дней. Срок может увеличиться, если необходима дополнительная проверка или у получателя нет разрешительных документов.
Из таможни — в зону СВО и обратно
Особая история у ведущего инспектора отдела таможенного оформления и таможенного контроля транспортных средств Руслана Садирова. В Шереметьевской таможне он работает пятый год, до этого служил в Министерстве обороны.
В октябре 2024 года Руслан приостановил контракт с таможней и отправился в зону СВО. Вернулся весной 2025 года. По его словам, решение было осознанным: там уже служил его брат, а некоторые одноклассники погибли.
После возвращения к работе Руслан продолжает поддерживать бывших сослуживцев и регулярно привозит им гуманитарную помощь, прежде всего средства связи.
Он также остается на связи с ветераном таможенной службы Сергеем Сидяхиным, который заключил контракт с Министерством обороны и сейчас находится в зоне СВО. Они встречались в Запорожье. Тогда Руслан передал коллеге свою таможенную фуражку.
«Таможеннику очень помогает интуиция»
У ведущего инспектора Галины Гнатюк за плечами более трех десятилетий службы. В таможню она пришла в июне 1995 года и начинала работать еще в старом аэропорту Шереметьево-1.
За годы службы ей приходилось участвовать в выявлении крупных партий наркотиков, которые пытались ввезти из Узбекистана. В том числе инспекторы сталкивались с так называемыми «глотателями». За участие в одной из таких операций Галина Гнатюк досрочно получила звание майора таможенной службы.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC85ZjUwOGI2Ny1jNjJmLTQyMDQtYTBkZi0wZTY3OTczZDljMWYtMV9QUkZZOTBsLmpwZw.webp)
Своим учителем она называет Сергея Бодрова, который продолжает работать в таможне и занимается поиском наркотиков.
Все эти годы Галина Гнатюк остается в одном отделе, а ее первая смена продолжает работать вместе с ней. За пределами службы она мама и бабушка двух внучек, любит путешествовать, а в молодости занималась альпинизмом.
880 украшений в одном чемодане
Другое поколение Шереметьевской таможни представляет ведущий инспектор отдела специальных таможенных процедур № 1 Николай Луконин. Здесь он работает седьмой год.
По образованию Николай менеджер, окончил Университет Дубны. В таможню попал по приглашению знакомой, которая уже здесь работала, и постепенно втянулся.
Одной из самых непростых частей службы он считает общение с пассажирами. Особенно сложно бывает во время задержек рейсов, когда люди нервничают. А самое интересное в работе инспектора — обнаружения. Среди недавних случаев Николай вспоминает пакетики пан-масала с запрещенными веществами, которые перевозили граждане Индии. В другом случае у гражданина Китая в чемодане обнаружили 880 ювелирных изделий. Были и брендовые вещи из Турции, которые пытались ввезти без уплаты таможенных пошлин.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC82MTkyMWI4OC00YWUyLTQwYmEtODlkYy1hODMyMDk3N2U1ZDYtMV9YeXNvUzlXLmpwZw.webp)
35 лет службы
Истории четырех сотрудников показывают Шереметьевскую таможню с разных сторон. Пока одни инспекторы работают с сотнями товарных партий и необычными «пассажирами» вроде альпак, другие встречают путешественников в аэропорту, находят незадекларированные товары и запрещенные вещества.
За это время менялись технологии, оборудование и пассажиропоток, но сама работа по-прежнему во многом зависит от опыта и внимательности людей. В 2026 году эти истории стали частью сразу двух дат — Дня таможенника России и 35-летия Федеральной таможенной службы.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9hZXJvcG9ydC12eWxldC1vdHB1c2tfQmhpSGJSRi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9pbWctMTA5NF82VGs4RFJiLmpwZWc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9tb25ldHlfVmFYOTA0TC5qcGc.webp)