:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3hhMWU0NzFqemJ6ZGM2dnZwa2I1NHB6Y2dici1ubGVpZnhsaGQzd3NjZmp5b2Q4Y2t2cWRpdmY4ai1lZDJmcWU5aXh0bWdzdmZnd3pnNWtvZ20wbnRxanotMV9hUTk0U1I2LmpwZw.webp)
Сделано в Коломне: коломенские локомотивы включили в реестр промышленной продукции
Пассажирские тепловозы и электровозы, которые выпускает Коломенский завод, официально признаны российской продукцией. Министерство промышленности и торговли внесло их в специальный государственный реестр.
Это официально подтверждает, что сами локомотивы и все их ключевые конструктивные элементы имеют отечественное производство. Этот статус дает технике право на получение преференций при участии в конкурсных процедурах по поставке товаров для государственных нужд.
Тепловозы ТЭП70БС машины мощностью в 4000 лошадиных сил. Они могут работать парами: два тепловоза ставят в начало длинного состава, чтобы тянуть до 20 двухэтажных вагонов одновременно. Кроме движения поезда, они обеспечивают вагоны электричеством для света, розеток и кондиционеров. Недавно новая модель для дизель-поезда ДП2Д успешно прошла проверку безопасности и получила разрешение на работу на путях.
Электровоз ЭП2К — первый современный российский пассажирский электровоз, который выпускают серийно уже больше 15 лет. Именно эти синие локомотивы сейчас водят большинство фирменных поездов: «Красная стрела», «Две столицы» и «Мегаполис», а также двухэтажные составы, например, поезд «Аврора» между Москвой и Санкт-Петербургом.
Ранее сообщалось, что господдержка перезапускает производство в Коломне.