:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80LzI1LThjYy1ud2dpZHlhdTBtdmhrdGxwYm9xd2xpc2hjdmx1bGk5eHNhemItN3JuNXFrZWNpcGpvNmVhYW9nb3ltY21vMGpwb2gzajF0ZzJ4YWl1N2psZXktMS5qcGc.webp)
Звезда экрана: как коломенский трамвай стал столичной легендой
День рождения Московского трамвая отметили на КоломзаводеКаждый год в начале апреля отмечается день рождения Московского трамвая, и для подмосковной Коломны этот праздник имеет особое значение.
История сотрудничества Коломенского завода с Москвой началась еще в 1907 году, когда предприятие получило первый заказ на моторные вагоны. После революции трамваи из Коломны получили узнаваемую серию Ф («фонарный»), а с 1924 года — серию БФ («бесфонарный»).
Настоящей гордостью предприятия стали вагоны КМ («коломенский моторный») и КП («коломенский прицепной») — четырехосные металлические гиганты, которые с 1926 года были основой московского трамвайного парка. В годы Великой Отечественной войны именно они обеспечивали движение в столице, а последние коломзаводские трамваи работали на линиях до 1974 года.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3U3YWQ3cTdnN2Y0amdtbnBrYnB1eTVmbXRlcGtmY3AtNnlzaG1kemRxYWRwNHRzcXdqYnRmcHpjMThiaW1yeDg0aTRucHZuaXhrNmN3Nm96aG1ubGR0aS0xLmpwZw.webp)
Один из последних сохранившихся вагонов — трамвай № 2170 — настоящая легенда. Он не только возил пассажиров, но и снимался в культовых советских фильмах: «Место встречи изменить нельзя», «Покровские ворота», «Законный брак», «Мастер и Маргарита». Увидеть этот уникальный экспонат можно в музее городского пассажирского транспорта в Москве.
Ранее сообщалось, что более 100 единиц нового оборудования поступит на Коломенский завод.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3BhcmstMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2ltZy0wODA1LnBuZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L3Bob3RvLTIwMjYtMDQtMDMtMDktMDYtMzctMS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2FtYmdodXdjaW1nLTg2MjUuanBlZw.webp)