Железный человек из Коломны: бригадир завода покорил 26 км узколейки

Бригадир цеха по сборке локомотивов Коломенского завода Максим Балабанов принял участие в ультратрейле «Мещерская Магистраль».

Дистанция забега протяженностью 26 километров пролегала по историческим местам, где когда-то функционировала знаменитая Мещерская узкоколейная железная дорога. Этот маршрут, воспетый Константином Паустовским как «самая неторопливая дорога в Союзе», соединял Рязань и Владимир.

Открытая в 1891 году, она исправно служила почти столетие. В основе подвижного состава этой уникальной магистрали лежала инженерная мощь Коломенского завода. Именно здесь создавались легендарные четырехосные узкоколейные паровозы типов 63 и 65, признанные лучшими в стране для работы на линиях с узкой колеей.

Инженеры предприятия постоянно совершенствовали свои разработки: так, паровозы типа 63 стали первыми в отечественной практике, оснащенными паровыми тормозами. Производство этих знаковых машин на заводе продолжалось до 1912 года.

Ранее сообщалось, что Коломенский завод расширил парк электровозов на Октябрьской железной дороге.