Локомотив, который изменит железные дороги: что умеет новый ТЭ26 «Мишка»

В Коломну доставили два опытных образца грузопассажирского тепловоза ТЭ26, изготовленных на Брянском машиностроительном заводе. Машины проходят приемочные и сертификационные испытания на площадке института «ВНИКТИ».

По информации научно‑исследовательского института, новый локомотив, получивший прозвище «Мишка», призван заменить эксплуатируемые РЖД тепловозы М62 («Машка»). ТЭ26 — универсальный односекционный локомотив. Его планируют использовать на малоинтенсивных железнодорожных участках для перевозки пассажиров и грузов, а также для хозяйственных и путевых работ. Если объединить до четырех таких машин в сплотку, они смогут вести составы массой до 7 100 тонн.

Второй экземпляр — ТЭ26‑0002 — тоже тестируют в «ВНИКТИ».

На Коломенском заводе (входит в Трансмашхолдинг, ТМХ) пояснили: одна из ключевых процедур — реостатные испытания. В ходе них проверяют, как работают узлы и электрическая силовая схема, а также оценивают, насколько устойчиво функционирует дизель‑генераторная установка при пиковых нагрузках.

Ранее сообщалось, что железнодорожный переезд в поселке Пески закроют на ремонт.