:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9idW5kdmZ6LWVyNC5qcGc.webp)
На Южно-Лыткаринской автодороге обустраивают дождевую канализацию
В Подмосковье продолжается активное строительство трассы ЮЛА. На данный момент на основном ходе Южно-Лыткаринской автодороги ведутся работы по устройству систем водоотведения.
Проект предусматривает на всем протяжении автомагистрали обустройство системы дождевой канализации. Это позволит осуществлять сбор, отведение и очистку поверхностного стока с твердых покрытий автодороги.
Водопропускные трубы прокладывают на трех участках основного хода трассы. Как отметили в пресс-службе проекта, всего для пропуска ручьев и поверхностных вод под автомобильной дорогой ЮЛА предусмотрена укладка более 100 водопропускных труб, а на ряде съездов, дополнительно предусмотрено размещение водоприемных колодцев.
Благодаря запуску в эксплуатацию трассы ЮЛА станет возможным разгрузить Московскую кольцевую автомобильную дорогу, трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», а также сократить нагрузку на вылетные магистрали вблизи столицы, в том числе Новорязанское шоссе. Автомобилисты смогут значительно быстрее добираться до аэропортов Домодедово и Жуковский, а в Москву можно будет заехать по альтернативным маршрутам, по Юго-восточной и Северо-восточной хордам. С каждой стороны трассы оборудуют от 4 до 6 полос, интенсивность движения составит до 40 тысяч автомобилей в сутки, расчетная скорость движения – 120 км/ч. Открыть основной ход планируют в 2024 году, а полностью завершить строительство с вводом в эксплуатацию – в 2025-м.
Губернатор Московской области Андрей Воробьев отметил, что строительство Южно-Лыткаринской автодороги спроектировано с учетом мнения жителей, а все нюансы строительства стараются согласовывать и обсуждать с людьми.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3E0NFEzUkY2ZWZCYmRxd1pyclpuQ2ZRZFpyQ1RyQW95UFNhYlVtREkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3drUmdCSE82SFMwY0lmd01kWnJQUG16dnZUeXg2UmZvMVJMYjJrVVkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI2MXBob3RvLTIwMjYtMDEtMjEtMTEtNDItMDYtZnRsbmJnby5qcGc.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxLzI5TTJIbDhlU1hWajFkbGl5dkZUWXJlTnR0ZTViSzNjOWpTTG01ZnkuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9nYmQtMjMyNl9HZTYxNEs4LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC84YzI4ZWRhYjcyNzM3YzgzNTBkN2YyMmIwNzc0OWRhYS1majZ0aWhjLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8xNWJhZjljNTlmMmRjMmEwNmZlZjEyNjQzOWJlN2UwOC1ncnBnbXhiLWtvcGlqYS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC83ZWVjZDlmYmE3MTZlNGU2MTNhMDg1ZjY2NGEyOWUzNS1xOGtoYTVhLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC83N2YzMzYzNjU1MGRlOTAxNWY1YWI4YmU1MTc5MGI0Mi1udzh1bzlqLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC80MWI0YWFiZjJlYzk5MjQ5ZWJjMTY0ZWFmNWJkZjJkMy12OGl4eTJpLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9iZTZkOTgwZmM3Y2MwOGMzZTY5YjdlNWJlODhkOTlmMi1pdmJmNzF4LWtvcGlqYS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9kYmZjNzY2MjYxMDUwZTM4Zjc2YTUzOWNkOTM5MjE5Mi1lajByNW5hLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC80YjAyM2ZhOWYyZTgzOTAyNTUwMzI0MmFmNDVmMzMzNS1lY2k5cDR4LWtvcGlqYV8zZFFZQnRrLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9ob21lLW1vbmV5LWV1cm8tY29pbi1jb2lucy1iYW5rLW5vdGUtY2FsY3VsYXRvci1idWRnZXQtMTAyMTk1My5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8yMDIzMTAyNy1jaGUtMTU4OS5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8yMDIzMTAyNy1jaGUtMTU3MV9jOUMwVm1QLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8yMDIzMTAyNy1jaGUtMjA4My5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8yMDIzMTAyNy1jaGUtMjk0NF83OFZscllJLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC8yMDIzMTAyNy1jaGUtMjM4MV9pZ0tuelZoLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMC9nYmQtMjM1Ny0yLmpwZw.webp)