Как пояснили в ГКУ МО «Мособлпожспас», ситуация становится опаснее, так
как все чаще заморозки чередуются с дневными оттепелями, поэтому лед водоемов
Подмосковья, который и без того не отличается особой надежностью, с каждым днем
становится все тоньше и слабее.
«Разрушительное действие на ледяную поверхность оказывает усиливающееся к весне течение водоемов, которое «подъедает» лед снизу. Днем снег, покрывающий лед прудов и озер, подтаивает, и вода просачивается через многочисленные трещинки, разрушая структуру ледовой кромки. Напитанный талой водой лед становится рыхлым и ненадежным. Даже если его толщина 30 см, он легко рассыпается от удара пешни. Конечно, морозы все еще возвращаются в регион, вновь превращая кашу из воды и снега в наст, но это уже совсем ненадежная история», – отметили в ГКУ МО «Мособлпожспас»
Лыткаринским рыбакам и просто гулящим возле водоемов напоминают, что даже
толстый лед, который буквально еще вчера выдерживал нагрузку, сегодня может
сыграть с вами злую шутку. Поэтому нужно обращать внимание на цвет ледяного
панциря: желтый, серый, матовый оттенки говорят о ненадежности льда. Темные
пятна лучше обходить стороной – именно так выглядят полыньи и промоины.
Что делать, если услышали треск льда? Спасатели советуют лечь на живот
и ползти в сторону безопасного места, при этом нужно как можно шире расставить
руки и ноги.
На «Волкуше» стартовало первенство ГКУ МО «Мособлпожспас»
по лыжному спорту, соревнования продлятся два дня. За победу борются представители
четырнадцати территориальных управлений.
«Мы традиционно открываем спартакиаду ГКУ МО «Мособлпожспас» лыжными гонками, зная, что для многих наших работников это любимый зимний вид спорта. Он развивает выносливость, тренирует дыхательную систему, способствует оздоровлению организма в целом. Это особенно важно для пожарных и спасателей, ведь крепкое здоровье – фундамент в их трудовой деятельности», – сказал начальник Управления профессиональной подготовки и аттестации КГУ МО «Мособлпожспас» Александр Кангин
В первый день соревнований лыжникам нужно было преодолеть дистанцию в
пять километров, показав максимум своих способностей.
«В первый день на трассу длиной пять километров вышли все участники соревнований — по четыре человека от каждой команды. Итоги подводились в личном и командном зачетах. Лучший результат в индивидуальной гонке показал Виктор Петухов из территориального управления № 7, он преодолел трассу за 12 минут и 50 секунд. Вторым к финишу пришел спортсмен из территориального управления №9 Александр Коробов, показав время 13 минут и 25 секунд. Третьим по итогам забега стал представитель территориального управления №1 Антон Соловьев с показателями 14 минут 5 секунд», – поделился итогами Александр Кангин
В четверг, во второй день соревнований, спасателям предстоит
определить сильнейшую команду в эстафете.
Во время визита в городской округ Лыткарино депутат Московской области
Думы Владимир Жук встретился с коллективами местных предприятий, рассказал о
том, какая работа была проделана в минувшем году, поделился планами. Лыткаринцы
высказали предложения в таких сферах, как дальнейшее благоустройство города,
экология, строительство объектов образования, обустройство новых мест отдыха
для жителей.
Народный избранник подчеркнул важность участия людей в управлении
делами региона и поблагодарил лыткаринцев за активную гражданскую позицию. По
словам депутата, только через открытый диалог между властью и обществом можно
найти оптимальные решения для развития города.
Как сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной
инфраструктуры Московской области, станция метро «Котельники» является конечной
точкой для восьми автобусных маршрутов Мострансавто. Самым популярным из них с
начала 2024 года оказался маршрут №348 «Лыткарино (Автостанция) — м.
Котельники», им пассажиры воспользовались уже более 500 тысяч раз. Далее по популярности
следуют маршруты №470 «Дзержинский — м. Котельники» и №904 «Дзержинский
(Областная больница) — ул. Угрешская — м. Котельники» с показателями 160 тысяч
и 153 тысяч поездок соответственно. Этими автобусами лыткаринцы могут добраться
до Дзержинского. Также от станции метро «Котельники» можно уехать автобусами В
Жуковский, Раменское, Зарайск и Бронницы.
«Стало комфортным ожидание автобусов, можно погреться и вкусно поесть. Автобусы тоже приятно удивляют, комфортные сидения и очень вежливые водители. Все-таки когда возвращаешься домой после тяжелого рабочего дня и видишь вежливого водителя, который поздоровается и улыбнется, то и настроение поднимается, и дорога домой становится приятнее», – поделился мнением один из пассажиров Мострансавто
В минтрансе напомнили лыткаринцам, что автобусы работают по стандартам
предприятия: оплатить проезд можно картами: банковской, транспортными «Стрелкой»
и «Тройкой», а также социальной картой жителя Москвы и Московской области.
Министерство жилищной политики Московской области сообщило и выдаче
девелоперу проекта «Авигран» разрешения на ввод в эксплуатацию
последних двух корпусов. Всего жилой комплекс состоит из четырех
17-этажных домов, расположенные здесь квартиры – комфорт-класса. Также
создается необходимая для жизни инфраструктура, в частности, во встроенных
помещениях на первых этажах корпусов откроют два детских сада на 80
мест.
Как отметили в министерстве жилищной политики Московской области,
квартиры в этих новых домах привлекательны, в том числе, из-за наличия рядом
таких досуговых объектов, как конно-спортивный клуб, современный дворец спорта
с бассейном, в шаговой доступности – Москва-река, лесопарк, карьер Волкуша и
многое другое.
Работы на трассе М-5 «Урал» начались в 2019 году, какова ситуация на
объекте на данный момент, проверил губернатор Московской области Андрей
Воробьев.
«По решению Президента с 2019 года этапами сдаются участки дороги на М-5 «Урал». Самое узкое место, как мы знаем — это обход п. Октябрьский. В прошлом году я был здесь, чтобы понять, когда мы можем его сдать. В идеальном варианте это должен был быть конец 2023 года, но были разные проектные решения и вопросы финансирования. Сейчас готовность дороги — порядка 70%, больше 200 человек работает на объекте. Сегодня мы с коллегами обсуждаем завершающий этап, который должен окончательно развязать узкие места. В конце 2024 года стоит задача запустить движение по 2 дорогам, которые здесь пересекаются — М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу. Критически важно соблюсти сроки, чтобы больше не было переносов. Я очень надеюсь, что сегодняшняя наша встреча позволит ответить на вопросы жителей. Дело в том, что на этот узел огромный запрос, все ждут, когда, наконец, стройка закончится. Все объездные решения, конечно, вызывают неудобства. Поэтому я очень надеюсь, что в следующий раз мы приедем сюда на открытие трассы М-5 «Урал», и ЮЛА тоже поедет», – подчеркнул губернатор
Запуск движения по новой дороге на трассе М-5 «Урал» обеспечит вывод
транзита из поселков Октябрьский и Островцы, а также улучшит транспортную
доступность международного аэропорта Жуковский, научного центра «Сверхзвук»
на базе ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, международного
авиационно-космического салона «МАКС», крупных логистических комплексов
«Софьино» и «Быково», а также туристического кластера в Коломне.
Благодаря строительству Южно-Лыткаринской автодороги удастся разгрузить
трафик в городских округах Лыткарино, Люберцы, Ленинский, Раменское, Балашиха.
В целом, транспортная доступность улучшится для 3,5 млн человек. Запуск
трассы ЮЛА позволит снизить нагрузку на кольцевую автодорогу
и вылетные магистрали, а до аэропортов Домодедово и Жуковский можно
будет добраться в 2,5 раза быстрее, чем сейчас.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL2tVbTVIR2RCMjhzT1pVNGVzWlZJekdEU0dBT0RNRzdRVXVSRDliNjYucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3E0NFEzUkY2ZWZCYmRxd1pyclpuQ2ZRZFpyQ1RyQW95UFNhYlVtREkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3drUmdCSE82SFMwY0lmd01kWnJQUG16dnZUeXg2UmZvMVJMYjJrVVkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxLzI5TTJIbDhlU1hWajFkbGl5dkZUWXJlTnR0ZTViSzNjOWpTTG01ZnkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL2FJb2VVNHNNM0pyVldMeXJBZ1V1ZXU4MDRmcVdpQ3FEN2RhckxZWmYuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL0dSRzNNMUNIeXZuWVREVlRUZk5pajNoaTYyaVVHcHZJdERFQVBHMVYucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL1hSMVU3VmlIRk1nZklmVXlLQWZOaGRKakFRWjV6eFJhczhubjVzRDUucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL204Ylp2dGZTVDR3YzdHeG9tV1ZMeTRxc1VHVGpHdHVielA4TW5MZmoucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL2M2R1l2RjV6OTV1WjRFYWNFbnVyejBJaEo1YkVFU245WUwwbWNpemEucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL2J1N3JnWHpXaFRud0o1S1h6bzdxdENReFJmQjlmN0paSWlzdGxpa1gucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyLzBZdTNiaE1ESnVoNmxVT3p6SjA2N3JIdTd5WnJCM2VSM3BFcElha0UuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyLzc3V2M4a0ZUQ0RVSVRMMk5UWFFaUzZnenBGNWdLZFh0VmxqclZxYTQuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyL0ZJcUFxWmpOWVM0cW1QQ1RlWllPOG5DZGtEdFZwRnVIekN2WHBnalkuanBn.webp)