Во время визита в городской округ Лыткарино депутат Московской области
Думы Владимир Жук встретился с коллективами местных предприятий, рассказал о
том, какая работа была проделана в минувшем году, поделился планами. Лыткаринцы
высказали предложения в таких сферах, как дальнейшее благоустройство города,
экология, строительство объектов образования, обустройство новых мест отдыха
для жителей.
Народный избранник подчеркнул важность участия людей в управлении
делами региона и поблагодарил лыткаринцев за активную гражданскую позицию. По
словам депутата, только через открытый диалог между властью и обществом можно
найти оптимальные решения для развития города.
Как сообщила пресс-служба министерства транспорта и дорожной
инфраструктуры Московской области, станция метро «Котельники» является конечной
точкой для восьми автобусных маршрутов Мострансавто. Самым популярным из них с
начала 2024 года оказался маршрут №348 «Лыткарино (Автостанция) — м.
Котельники», им пассажиры воспользовались уже более 500 тысяч раз. Далее по популярности
следуют маршруты №470 «Дзержинский — м. Котельники» и №904 «Дзержинский
(Областная больница) — ул. Угрешская — м. Котельники» с показателями 160 тысяч
и 153 тысяч поездок соответственно. Этими автобусами лыткаринцы могут добраться
до Дзержинского. Также от станции метро «Котельники» можно уехать автобусами В
Жуковский, Раменское, Зарайск и Бронницы.
«Стало комфортным ожидание автобусов, можно погреться и вкусно поесть. Автобусы тоже приятно удивляют, комфортные сидения и очень вежливые водители. Все-таки когда возвращаешься домой после тяжелого рабочего дня и видишь вежливого водителя, который поздоровается и улыбнется, то и настроение поднимается, и дорога домой становится приятнее», – поделился мнением один из пассажиров Мострансавто
В минтрансе напомнили лыткаринцам, что автобусы работают по стандартам
предприятия: оплатить проезд можно картами: банковской, транспортными «Стрелкой»
и «Тройкой», а также социальной картой жителя Москвы и Московской области.
Министерство жилищной политики Московской области сообщило и выдаче
девелоперу проекта «Авигран» разрешения на ввод в эксплуатацию
последних двух корпусов. Всего жилой комплекс состоит из четырех
17-этажных домов, расположенные здесь квартиры – комфорт-класса. Также
создается необходимая для жизни инфраструктура, в частности, во встроенных
помещениях на первых этажах корпусов откроют два детских сада на 80
мест.
Как отметили в министерстве жилищной политики Московской области,
квартиры в этих новых домах привлекательны, в том числе, из-за наличия рядом
таких досуговых объектов, как конно-спортивный клуб, современный дворец спорта
с бассейном, в шаговой доступности – Москва-река, лесопарк, карьер Волкуша и
многое другое.
Работы на трассе М-5 «Урал» начались в 2019 году, какова ситуация на
объекте на данный момент, проверил губернатор Московской области Андрей
Воробьев.
«По решению Президента с 2019 года этапами сдаются участки дороги на М-5 «Урал». Самое узкое место, как мы знаем — это обход п. Октябрьский. В прошлом году я был здесь, чтобы понять, когда мы можем его сдать. В идеальном варианте это должен был быть конец 2023 года, но были разные проектные решения и вопросы финансирования. Сейчас готовность дороги — порядка 70%, больше 200 человек работает на объекте. Сегодня мы с коллегами обсуждаем завершающий этап, который должен окончательно развязать узкие места. В конце 2024 года стоит задача запустить движение по 2 дорогам, которые здесь пересекаются — М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу. Критически важно соблюсти сроки, чтобы больше не было переносов. Я очень надеюсь, что сегодняшняя наша встреча позволит ответить на вопросы жителей. Дело в том, что на этот узел огромный запрос, все ждут, когда, наконец, стройка закончится. Все объездные решения, конечно, вызывают неудобства. Поэтому я очень надеюсь, что в следующий раз мы приедем сюда на открытие трассы М-5 «Урал», и ЮЛА тоже поедет», – подчеркнул губернатор
Запуск движения по новой дороге на трассе М-5 «Урал» обеспечит вывод
транзита из поселков Октябрьский и Островцы, а также улучшит транспортную
доступность международного аэропорта Жуковский, научного центра «Сверхзвук»
на базе ЦАГИ им. Н. Е. Жуковского, международного
авиационно-космического салона «МАКС», крупных логистических комплексов
«Софьино» и «Быково», а также туристического кластера в Коломне.
Благодаря строительству Южно-Лыткаринской автодороги удастся разгрузить
трафик в городских округах Лыткарино, Люберцы, Ленинский, Раменское, Балашиха.
В целом, транспортная доступность улучшится для 3,5 млн человек. Запуск
трассы ЮЛА позволит снизить нагрузку на кольцевую автодорогу
и вылетные магистрали, а до аэропортов Домодедово и Жуковский можно
будет добраться в 2,5 раза быстрее, чем сейчас.
В ГУСТ Московской области отметили, что электрические щиты,
расположенные в подъездах, относятся к общедомовому имуществу. Управляющая
компания обязана содержать в порядке не только их, но и оборудование: автоматы,
предохранители, устройства распределения, защиты и учета.
«Электрощитки должны иметь запирающие устройства, препятствующие доступу посторонних лиц. Если на дверцах обнаружен дефект или они открыты, следует обратиться в аварийно-диспетчерскую службу управляющей компании или оставить обращение на портале ЕДС МО. УК обязана взять заявку и исполнить ее в регламентные сроки», – сообщили в управлении
В ГУСТ добавили, что обслуживание электрощитов управляющая организация
проводит за счет средств, которыми жители ежемесячно оплачивают содержание
общедомового имущества, никаких дополнительных денег на эти цели собственники
квартир собирать не должны.
Как идут работы, проверил губернатор Московской области Андрей Воробьев.
На данный момент в активной фазе строительство автодороги на участке с 28 по 37
километр в Люберцах.
«По решению Президента с 2019 года этапами сдаются участки дороги на М-5 «Урал». Самое узкое место, как мы знаем - это обход п. Октябрьский. В прошлом году я был здесь, чтобы понять, когда мы можем его сдать. В идеальном варианте это должен был быть конец 2023 года, но были разные проектные решения и вопросы финансирования. Сейчас готовность дороги - порядка 70%, больше 200 человек работает на объекте. Сегодня мы с коллегами обсуждаем завершающий этап, который должен окончательно развязать узкие места. В конце 2024 года стоит задача запустить движение по 2 дорогам, которые здесь пересекаются – М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу. Критически важно соблюсти сроки, чтобы больше не было переносов. Я очень надеюсь, что сегодняшняя наша встреча позволит ответить на вопросы жителей. Дело в том, что на этот узел огромный запрос, все ждут, когда, наконец, стройка закончится. Все объездные решения, конечно, вызывают неудобства. Поэтому я очень надеюсь, что в следующий раз мы приедем сюда на открытие трассы М-5 «Урал», и ЮЛА тоже поедет», –- отметил Андрей Воробьев
Новый маршрут в два раза увеличит пропускную способность на самых
загруженных участках трассы М-5 «Урал», которая является основной
автомагистралью, соединяющей юго-восток Подмосковья с Москвой.
На первом этапе работ была возведены мост через Москву-реку и
искусственные сооружения, а также выведены коммуникации. На втором этапе,
стартовавшем в 2021 году, идет строительство основного хода восьмиполосной
автодороги в обход поселков Октябрьский и Островцы, транспортных развязок на
пересечении с Островецким шоссе в Раменском и подъездом к Жуковскому.
Готовность дороги составляет уже более 70 процентов, строительство идет
в две смены, задействованы более двухсот рабочих и порядка ста единиц техники.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL1hSMVU3VmlIRk1nZklmVXlLQWZOaGRKakFRWjV6eFJhczhubjVzRDUucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3E0NFEzUkY2ZWZCYmRxd1pyclpuQ2ZRZFpyQ1RyQW95UFNhYlVtREkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL3drUmdCSE82SFMwY0lmd01kWnJQUG16dnZUeXg2UmZvMVJMYjJrVVkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxLzI5TTJIbDhlU1hWajFkbGl5dkZUWXJlTnR0ZTViSzNjOWpTTG01ZnkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI2LzAxL2FJb2VVNHNNM0pyVldMeXJBZ1V1ZXU4MDRmcVdpQ3FEN2RhckxZWmYuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL204Ylp2dGZTVDR3YzdHeG9tV1ZMeTRxc1VHVGpHdHVielA4TW5MZmoucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL2M2R1l2RjV6OTV1WjRFYWNFbnVyejBJaEo1YkVFU245WUwwbWNpemEucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL2J1N3JnWHpXaFRud0o1S1h6bzdxdENReFJmQjlmN0paSWlzdGxpa1gucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyLzBZdTNiaE1ESnVoNmxVT3p6SjA2N3JIdTd5WnJCM2VSM3BFcElha0UuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyLzc3V2M4a0ZUQ0RVSVRMMk5UWFFaUzZnenBGNWdLZFh0VmxqclZxYTQuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyL0ZJcUFxWmpOWVM0cW1QQ1RlWllPOG5DZGtEdFZwRnVIekN2WHBnalkuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL25EWUhHbW9ZVlF3YnZXN3RZcmR4ekhFSGxkbU96Z25rMWcxdGN1M2gucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2NvdmVycy8yMDI0LzAyL3dSaTlibVZ6Y2FBeTYwdzBIM1M1ejhLOVFyMWd1anc5OHVaN2VNaXoucG5n.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyL3publVpT0poV095bWdMamNsVFMzVk1HZHpKM0ZhaEJ0dEhwdXBFR1YuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyL1BRT0hoUG8zeUN5a0dCTWZEV0xqNUhFY3RHSW5zUzNBR3pRTzA3eHIuanBn.webp)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly9zdG9yYWdlLnlhbmRleGNsb3VkLm5ldC9yZWdpb25zL3Bvc3RzL21lZGlhL2ltYWdlcy8yMDI0LzAyL2VqRmNVT0lLaGZleVpZbGNZNXIyd1YwVGpUVFFXSFVUTDEzZGZIcjIuanBn.webp)