Подснежники на колесах: эксперт назвал главные опасности для машин после зимы

16 марта15:08

Зимовка под снегом: спасение от реагентов или медленная смерть для машины? В Подмосковье наступило время активного таяния, и владельцы автомобилей, переживших зиму в сугробах, начинают оценивать последствия. Эксперт Андрей Коровин назвал главные риски для «подснежников» — от гидроудара до плесени в салоне, а также объяснил, когда пора менять резину.

После рекордных снегопадов этой зимы многие автовладельцы только сейчас начинают вызволять свои машины из сугробов. Некоторые водители сознательно оставляли автомобили под снегом, считая такой способ хранения безопасной альтернативой ежедневной езде по реагентам. Но что на самом деле ждет «подснежники» после пробуждения?

Автоэксперт Андрей Коровин утверждает, что зимовка под снежным одеялом имеет свои плюсы.

Автомобиль защищен от реагентов, на него не летят грязь, камни, соль и песок от снегоуборщиков. Если на лакокрасочном покрытии не было явных дефектов, то ничего не прогниет и не поржавеет. Теоретически даже такая зимовка полезнее, чем ежедневная езда, — говорит он.

Однако есть и обратная сторона. Специалист предупреждает о возможных проблемах с электрикой и салоном. Неизолированные элементы проводки под воздействием повышенной влажности могут коротнуть, а в салоне без вентиляции нередко появляется затхлый запах или даже плесень.

Главная опасность подстерегает водителей не в сугробе, а на дороге во время активного таяния. Коровин обращает особое внимание на весенние подтопления.

Попадание воды в воздухозаборник почти неизбежно приведет к гидроудару. И как следствие — к гибели мотора. Двигатель в сборе сейчас найти непросто, капремонт тоже очень дорог, поэтому лучше проявлять осторожность, — отметил специалист.

Эксперт советует использовать простое правило: «Не зная броду, не суйся в воду». Если подтопление застало на незнакомой улице, лучше последить за другими машинами. Вода дошла до порогов? Соваться не стоит, если только это не специально подготовленный внедорожник.

Еще одна распространенная проблема — вибрация при движении. Из-за перепадов температуры снег, набившийся в колесные диски, замерзает и нарушает балансировку. Часто водители чувствуют посторонние стуки и списывают их на грязь под арками, но с приходом тепла лучше провести полноценную диагностику .

Что касается замены резины, эксперт предлагает простой лайфхак.

Лучший бытовой ориентир — отключение центрального отопления. Отключают отопление — меняйте шины на летние. А более точный показатель — стабильные плюсовые температуры и днем, и ночью, — рекомендует Коровин.

Также лыткаринец категорически не рекомендует использовать химические средства для растапливания льда на кузове — такие составы могут сделать лакокрасочное покрытие мутным и ускорить коррозию металла.

Ранее сообщалось, что горожане научились различать трели рябинников и скворцов.