На люберецком участке трассы ЮЛА уже возведено более половины мостовых опор
Внутри каждой монолитной опоры более тысячи деталей. Но основные материалы – бетон и арматура, которую нарезают прямо на стройке, придают необходимые изгибы, прежде чем она займет свое место внутри конструкции опоры. Каждая забитая свая проходит испытания на статические и динамические нагрузки гидравлическими домкратами, и только после этого котлован опоры заливают бетоном.
Пока строители возводят вертикальные строения. В мае на стройку завезут балки и тогда начнут монтировать полотно дороги, которая соединит все опоры моста. Завершить работы планируется к концу текущего года. Южно-Лыткаринская автодорога будет использоваться как дублер МКАД, она разгрузит сразу несколько трасс М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал». По расчетам специалистов с ее вводом в эксплуатацию, трафик движения транспорта на этих направлениях снизится на 30 процентов.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Zlc2VubmphamEtdHJhdmEtb3R0ZXBlbC1zaXRlLXdpZGVfMlQwWTd5Qi5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3Zlc25hLXByb3RhbGluYS1sdXpoaS1zaXRlLXdpZGVfR1dUUEZRcy5qcGc.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL3BvbG92b2RlLXBhdm9kb2stcG90b3Atc2l0ZS13aWRlX1VUWDA0dmguanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwMjQwNDA5LTE0MjkwMi5wbmc.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNC8wNC83aUlCdmVGTGVHcmF0aHNuOUYzNTNxVDJZMVF6VHRmb0FkOHlUOWdPLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNC8wNC96WTVzc1VWSGljQVN6Z3Frb1Q1bEY1WUZGOFBaOHBUS2dCVnBMdFRqLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNC8wNC9jWVpEVk5YTGd0T3FZZnBRTVY0a2RjMEJRZkxTV1lCcmpWSUIzajExLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9pbWFnZXMvMjAyNC8wNC9xM053MkZQeXpyRkZDcVhCelNUTTZLUDh3SDFERWFQWUJUbVdrMFJGLmpwZw.webp)
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNC8wNC9XZFNGcWRBaHZsakg0OUlYaU02S3U1UGJpUFkzdVhxTHl3MjE4b3lKLmpwZw.webp)