logo/ Люберцы
/новости Московской области9May
Фото: Александра Степанова
Фото: Александра Степанова

Андрей Воробьев: Запустить рабочее движение по автодороге М-5 «Урал» планируют в ноябре 2024 года

/Главная /Общество
/Главная /Общество
«По решению Президента с 2019 года этапами сдаются
участки дороги на М-5 «Урал». Самое узкое место, как мы знаем – это обход п.
Октябрьский. В прошлом году я был здесь, чтобы понять, когда мы можем его
сдать. В идеальном варианте это должен был быть конец 2023 года, но были разные
проектные решения и вопросы финансирования. Сейчас готовность дороги - порядка
70%, больше 200 человек работает на объекте», – рассказал Андрей Воробьев.
Вместе с коллегами губернатор обсудил завершающий
этап, который должен окончательно развязать узкие места. Он отметил, что в
конце 2024 года стоит задача запустить движение по двум дорогам, которые здесь
пересекаются – М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Южно-Лыткаринскую трассу.
«Критически важно соблюсти сроки, чтобы больше не
было переносов. Я очень надеюсь, что сегодняшняя наша встреча позволит ответить
на вопросы жителей. Дело в том, что на этот узел огромный запрос, все ждут,
когда, наконец, стройка закончится. Все объездные решения, конечно, вызывают
неудобства. Поэтому я очень надеюсь, что в следующий раз мы приедем сюда на
открытие трассы М-5 «Урал», и ЮЛА тоже поедет», – подчеркнул Андрей Воробьев.
Напомним, М-5 «Урал» – это основная транспортная
артерия, соединяющая юго-восток Подмосковья со столицей. Она является частью
транспортного коридора Запад-Восток. Ежедневно по дороге проезжает более 120
тыс. автомобилей. Новый маршрут позволит в два раза повысить его пропускную
способность на самых загруженных участках. Время в пути для жителей городских
округов Раменский, Жуковский, Люберцы, Воскресенск, Коломна, Луховицы и Зарайск
сократится в среднем на 1,5 часа в час пик.
Картинка
На данный момент готовность автодороги – более 70%.
В две смены на объекте трудятся более 230 рабочих, задействовано около 100
единиц техники. Запуск движения по основному ходу запланирован на ноябрь этого
года.
«На данном участке три развязки, 8 искусственных
сооружений, готовность которых практически 90%. Ведем работы по замене слабого
грунта, устройству электроосвещения, фундамента шумозащитных экранов, а также
устройству и возведению земполотна», - рассказал начальник ФКУ
«Центравтомагистраль» Игорь Глазырин.
Важно, что при создании автодороги используют инновационные
материалы и технологии отечественного производства. Так, например, прочно-упругий
полимербетон помогает защитить деформационные швы.
Loading...