Сверхпрочные лопатки для МС-21: Наро-Фоминский завод освоил уникальную технологию покрытий

Наро-Фоминский машиностроительный завод, входящий в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха, внедрил передовую технологию нанесения наноструктурированных покрытий на лопатки авиационных двигателей. Новая методика позволяет более чем в два раза повысить эксплуатационные характеристики деталей. В настоящее время предприятие осваивает выпуск комплектующих для двигателя ПД-14, предназначенного для среднемагистрального самолета МС-21.

Специалисты НФМЗ освоили метод квадрупольного ионно-плазменного магнетронного напыления. Эта технология позволяет создавать многослойные покрытия, которые значительно повышают прочность лопаток, их устойчивость к коррозии и износу.

В 2025 году на заводе успешно внедрили нанесение девятислойных покрытий. Установка, на которой ведется работа, — отечественного производства, что особенно важно в условиях импортозамещения.

Лопатки компрессора — одни из самых сложных в производстве элементов авиационного двигателя. Они работают в экстремальных условиях высоких температур и нагрузок, поэтому качество их изготовления напрямую влияет на надежность и безопасность полетов.

НФМЗ специализируется на выпуске лопаток из высоколегированных сталей и титановых сплавов. Сейчас предприятие осваивает производство лопаток направляющего аппарата компрессора высокого давления для двигателя ПД-14. Именно этими двигателями оснащают новейший российский среднемагистральный самолет МС-21.

Параллельно с внедрением новых покрытий завод развивает автоматизацию. В производственных цехах появляются роботизированные комплексы для обработки лопаток. Для контроля качества задействуют системы машинного зрения — они способны выявлять мельчайшие дефекты, недоступные человеческому глазу.

Ранее сообщалось, что запуск первой очереди производства белорусских стройматериалов в Наро-Фоминске запланирован на 2028 год.