Это ЧП в московском метро невольно напомнило мне о случае в станице Крыловской Краснодарского края, где недавно сгорел районный дом культуры. Произошло это несмотря на то, что и органы прокуратуры, и отделение нашей партии не раз предупреждали местных чиновников о недостаточной обеспеченности здания противопожарной системой.

Так и с московским метрополитеном: если бы соответствующие должностные лица своевременно и адекватно реагировали на указания, что дела с обеспечением безопасности метро находятся не в полном порядке, наверное, подобного ЧП не случилось бы. Скорее всего, основные его причины кроются в расхлябанности и безответственности чиновников, в их элементарной безалаберности, отсутствии у них чувства страха перед наказанием за свое бездействие и халатность. Максимум, что им сегодня может грозить за это – потеря рабочего места, меж тем как в сталинские годы за такие проступки просто расстреливали.

Что касается упреков партии «Яблоко» в адрес Сергея Собянина, то они вызывают, мягко говоря, недоумение и ощущение, что самопиаром занимаются как раз сами господа из «Яблока». Разве Собянин как мэр столицы должен лазать по тоннелям, проверять состояние проводки, щитов и т.д.? От кого Собянин получил доклад о ситуации с безопасностью московского метро? От тех же недобросовестных чиновников, которые пытались представить все таким образом, что переживать ни о чем не стоит, все находится в рабочем состоянии. Поэтому, конечно же, Сергею Семеновичу нужно сделать выводы по тем чиновникам, которые готовили этот доклад и упустили возможности устранить имеющиеся проблемы, не сработали на опережение. Они либо не совсем адекватно оценивают ситуацию, либо пытаются создать ложное представление о работоспособности такой сложнейшей и опасной в эксплуатации транспортной системы, какой является метрополитен.

Считаю, что в профсоюзе метрополитена обозначили очень серьезную проблему, которая связана с острой нехваткой учебных заведений, готовящих необходимых для работы в метро специалистов. Нам нужно срочно восстанавливать систему транспортных и технических колледжей и училищ, которая сегодня оказалась фактически разрушена. Необходимо где только можно, по всей стране искать грамотных специалистов, которые еще остались, чтобы возложить на них преподавательскую миссию по подготовке специалистов такого же, как и у них, высокого уровня.