Из офиса в пижаму: самый приятный способ борьбы с задержками электричек

Депутат Голубев: в условиях морозов часть персонала стоит перевести на удаленку

Парламентарий Андрей Голубев, возглавляющий Комитет Мособлдумы по социальной политике и здравоохранению, в беседе с REGIONS посоветовал работодателям в условиях сильных морозов и снегопадов перевести часть персонала на дистанционную работу.

Голубев пояснил, что такая мера не только защитит здоровье сотрудников — предотвратит переохлаждение, нарушения суточных ритмов и типичную для холодной погоды «сонливую апатию», когда организм тратит больше энергии на согрев, — но и снизит давление на инфраструктуру. Это поможет разгрузить общественный транспорт, включая МЖД, где ежедневно ездит около 3 млн человек, уменьшить нагрузку на отопление зданий и предотвратить пиковые скачки в энергосистемах Подмосковья.

О том, почему задержки доходят до двух часов, — читайте в материале REGIONS.

Морозный «застой»: как МЖД борется с опозданиями поездов в два часа

МЖД: предпринимаются все возможные меры для восстановления ритма поездов

Сильные снегопады, сменившиеся морозами до минус 20 градусов, вызвали серьезные сбои в работе Московских железных дорог (МЖД), приведя к задержкам поездов и сбоям в отоплении вагонов. REGIONS выяснил, почему задержки доходят до двух часов.

Задержки на МЖД, по словам очевидцев, часто превышают заявленные 15–20 минут и растягиваются до часа или дольше. По ощущениям пассажиров, один опоздавший поезд провоцирует цепную реакцию: следующий состав не может уйти вовремя, третий ждет корректировки расписания, что усугубляет ситуацию. В результате формируется «эффект домино», особенно на перегруженных участках в утренние и вечерние часы.

Дополнительные минуты уходят на посадку и высадку: на забитых платформах людям требуется больше времени, чтобы войти или выйти, из-за чего машинистам приходится дольше держать двери открытыми, нарушая стандартные интервалы. Иногда поезда специально задерживают для «разведения» графика, чтобы избежать еще больших сбоев на следующих перегонах. В совокупности эти факторы приводят к опозданиям почти в два часа, хотя официальные источники такую цифру не подтверждают напрямую.

Представители МЖД подчеркивают, что в условиях сложной погоды — снегопадов и сильных морозов — предпринимают все возможные шаги, чтобы минимизировать неудобства для пассажиров и как можно скорее восстановить нормальный ритм движения.

О том, почему морозы — повод перевести офис на удаленку, — читайте в материале REGIONS.

Заснеженные электрички: как снег просачивается в вагоны МЖД

МЖД: снег в поездах может появляться из-за открытых дверей между вагонами

Снегопады, за которыми последовали 20-градусные морозы, вызвали не только задержки поездов на Московской железной дороге (МЖД), но и проблемы с отоплением вагонов. REGIONS выяснил причины происходящего.

Пассажиры отмечают, что составы стали короче, вагоны частично промерзли, а внутри появился снег, несмотря на расчищенные пути снаружи. В МЖД эти проблемы подтвердили и объяснили их метеоусловиями.

В компании уточнили, что из-за сложной погоды и повышенной нагрузки на систему отопления электропоездов в пути иногда выходит из строя оборудование в отдельных вагонах. Локомотивные бригады оповещают об этом пассажиров по громкой связи и предлагают перейти в соседние отапливаемые вагоны. По прибытии в депо неисправности устраняют, чтобы поезд вышел на линию в исправном состоянии.

Относительно снега на сиденьях и в тамбурах в МЖД отметили, что в поездах старого образца механизм фиксации окон не всегда обеспечивает полную герметичность. Во время снегопада через зазоры снег может попадать внутрь. Кроме того, накопление снега в тамбурах происходит из-за открытых дверей между вагонами. Компания просит пассажиров плотно закрывать двери при переходе из вагона в вагон.

О том, почему происходят сбои в графике движения электричек, — читайте в материале REGIONS.

Что парализует железную дорогу: все о сбоях в движении электричек

Вслед за снегопадами пришли 20-градусные морозы, спровоцировав массовые задержки поездов и проблемы с отоплением вагонов. Пассажиры сообщают об опозданиях до двух часов и переполненных составах. REGIONS разбирался в причинах транспортного коллапса на МЖД и выяснял, как людям добраться до работы в таких условиях.

Почему происходят сбои в графике движения электричек

Железная дорога чувствительна не только к осадкам, но и к резкому морозу. Снег попадает в узлы под вагонами, подножки, двери, тормозные системы. В Московской железной дороге объясняют, что сейчас инфраструктура фактически работает в аварийном зимнем режиме.

Только за минувшие выходные, по данным МЖД, расчищено 7,6 тыс. км пути и вывезено 237,6 тыс. кубометров снега.

Почему составы стали короче и холоднее

Пассажиры видят не только задержки, но и изменившийся «портрет» поездов: составы короче, вагоны местами промерзшие и со снегом внутри. В МЖД это признают и поясняют причину.

Еще одна жалоба пассажиров — снег на сиденьях и в тамбурах, хотя снаружи пути уже расчистили.

Почему задержки доходят до двух часов

На табло часто значится «задержка 15–20 минут», но по ощущениям людей ожидание растягивается до часа и больше. Один поезд опаздывает, второй уже не может отправиться вовремя, третий ждет переразметки графика — так формируется цепочка, особенно в часы пик.

Дополнительно время съедает посадка: на переполненных платформах пассажиры дольше заходят и выходят, машинистам приходится держать двери открытыми дольше, чем предусмотрено расписанием. Иногда поездам сознательно дают дополнительное ожидание для «развода» интервалов, чтобы не получить еще больший сбой на следующем перегоне. В сумме это и дает те самые «почти два часа», хотя официально такую цифру в расписании никто не озвучивает.

В МЖД заверяют, что в «непростых метеоусловиях принимают все необходимые меры, чтобы пассажиры испытывали минимум неудобств» и стараются как можно быстрее стабилизировать график.

Почему морозы — повод перевести офис на удаленку

Председатель Комитета Мособлдумы по социальной политике и здравоохранению Андрей Голубев в разговоре с REGIONS отметил, что с широким распространением информационных систем и интернета, часть сотрудников можно перевести на дистант в морозы и снегопад без потерь для работодателя.

Ранее сообщалось, что в Москве приостановлены поездки на речных трамвайчиках.

Зимние птицы Подмосковья: кого можно увидеть в феврале и как правильно подкармливать

Февраль в Подмосковье — месяц, когда птицы особенно заметны. Листьев нет, снег подсвечивает все движения, а голод делает пернатых смелее: они активно тянутся к дворам, скверам и подоконникам. Именно сейчас проще всего увидеть тех, кто остается зимовать, и помочь им правильно пережить последние холодные недели. REGIONS рассказывает, как это сделать.

По словам орнитолога Евгения Коблика, в Подмосковье зимой остается много птиц не случайно: условия здесь для них вполне комфортные, особенно в городской черте.

Зимний двор как маленький заповедник

Даже в обычном городском дворе зимой жизнь кипит не меньше, чем в лесу. Стоит только присмотреться — и знакомые серые точки превращаются в целый мир видов, голосов и повадок.

Воробьи: городские жители без выходных

Домовой и полевой воробей — неотъемлемая часть городского пейзажа. Зимой они держатся стайками возле домов, магазинов, транспортных остановок. Предпочитают зерновые корма, крошки, просо, овес. Вокруг кормушек ведут себя шумно и активно, часто задают общую суету двора.

Синицы: желтые искорки в снегу

Главные герои зимы — большая синица и ее родственники (московка, лазоревка). Желтые грудки, черная «маска», подвижность и звонкие крики выдают их сразу. Синицы активно пользуются кормушками, любят сало и семечки и готовы прилетать в одно и то же место каждый день, если там их ждет угощение.

Свиристели: кочевые гурманы

Свиристели не каждый год появляются массово, но часто налетают на Подмосковье целыми стаями. Это серые птицы с хохолками и желто-красными метками на крыльях и хвосте. Они любят ягоды рябины, боярышника, шиповника, кизильника и чаще всего встречаются в парках и дворах с плодовыми кустарниками.

Сороки и вороны: умная команда санитаров

Галки, вороны, сороки, иногда грачи — городская бригада санитаров. Это умные, осторожные птицы, которые быстро осваивают новые места подкормки. Они могут разгонять более мелких птиц, поэтому лучше не бросать им пищу прямо у кормушек, а подкармливать в стороне или очень умеренно.

Снегири: красные акценты февраля

Один из самых ярких зимних символов — снегирь. Самцы с алыми грудками, самки более скромные, серовато-розовые. В феврале их можно заметить на рябине, кизильнике, бузине — там, где остались ягоды, а также возле тихих дворовых кормушек.

Дятлы и поползни: лес в шаге от дома

В парках и лесополосах легко услышать и увидеть большого пестрого дятла, а также поползня — синевато-серую птичку, которая бегает по стволу вниз головой. Они охотно прилетают на кормушки с несоленым салом и семенами и помогают дворам и садам, уничтожая насекомых-вредителей.

Щеглы, чечетки, зеленушки: крошечные семенолюбы

На участках со старыми лопухами, репейником, березами можно заметить стайки щеглов с красными «масками». В безлесных местах в морозы иногда появляются чечетки. В более зеленых зонах встречаются зеленушки — зеленовато-желтые зерноядные птицы, которые тоже не против заглянуть на зерновой стол.

Зимний шведский стол: как кормить правильно

Подкормка зимой — не просто приятный бонус для птиц, а иногда вопрос выживания. Но важно понимать, что не всякая еда им полезна.

В кормушки можно и нужно класть:

— Семечки подсолнечника. Лучше нежареные и несоленые, сырые или слегка подсушенные. Это один из лучших зимних кормов для синиц, снегирей, воробьев.

— Несоленое сало и внутренний жир. Подходят для синиц, дятлов, поползней. Кусок лучше подвешивать крупный, чтобы птицы могли клевать его на месте, а не уносить целые куски. Главное — без соли, специй, копчения.

— Зерновые смеси. Просо, овес, пшено (лучше не шлифованное, а дробленое), пшеница — хороший корм для воробьев, голубей, щеглов, зеленушек.

— Несладкие сухари из белого или серого хлеба. Только в небольших количествах: подсушенные, измельченные, без плесени. Это скорее дополнение, а не основной корм.

— Яблоки, ягоды, сушеные фрукты. Подвешенные половинки яблок, рябина, шиповник, кизильник — особенно полезны для снегирей, свиристелей, дроздов, если они задержались на зиму.

Запретный стол: чем птиц лучше не угощать

Есть закуски, которые наносят больше вреда, чем пользы:

— Черный хлеб. Кислая среда, соль и дрожжи вредны для пищеварения птиц, особенно при постоянной подкормке.

— Соленое, копченое, жареное. Колбаса, чипсы, соленое сало, жареные семечки, орехи с солью и приправами — под строгим запретом.

— Испорченные продукты, плесневелые крошки. Могут привести к отравлению и болезням у птиц.

— Сладости и выпечка с кремом. Тяжелая, неприродная пища особенно опасна при систематической раздаче.

Кормушка как точка притяжения: где и как все устроить

Орнитолог советует размещать кормушку на дереве или отдельной опоре, на такой высоте, чтобы до нее не добирались кошки и собаки. Важно, чтобы рядом были ветви или кусты, где птицы могут спрятаться.

На балконах и подоконниках тоже можно ставить небольшие кормушки, но важно следить за чистотой и не допускать попадания остатков в щели и на соседние окна.

Для птиц опаснее «качели»: сегодня полная кормушка, завтра — пусто на неделю. Если подкармливать, то стараться делать это относительно регулярно, особенно в морозы. Раз в несколько дней полезно убирать старые крошки и шелуху, высыпать отсыревшие остатки, протирать кормушку, чтобы не скапливались грязь и плесень.

Февраль — идеальное время, чтобы повесить или обновить кормушку в Подмосковье. Морозы еще держатся, снега много, а птицы уже начинают активнее щебетать, готовясь к весне. Немного семечек, пару ломтиков несоленого сала и внимательное отношение к природе — этого достаточно, чтобы двор или участок стал для зимних птиц по-настоящему гостеприимным местом.

Ранее REGIONS рассказывал о том, почему все больше птиц зимуют в столичном регионе.