Как искусственный интеллект контролирует безопасность на дорогах региона

/Главная /Общество

Автор текста:

Дмитрий Некрасов

Сегодня 07:37/эксклюзив

/Главная /Общество

Автор текста:

Дмитрий Некрасов

Сегодня 07:37

/эксклюзив

За год работы проекта «Чистая придорожная территория» искусственный интеллект помог выявить в Подмосковье порядка 5,5 тыс. дорожных нарушений. Камеры на дорожной технике в том числе распознают ямы и скопления мусора, фиксируют координаты и время обнаружения, после чего информация передается ответственным службам. Количество жалоб жителей на состояние дорог за это время снизилось на 10%. Может ли такая технология реально повлиять на безопасность автомобилистов, REGIONS рассказал автоэксперт Алексей Егоров.

ИИ способен заметить проблему раньше водителя

По словам эксперта, главное преимущество нейросети — постоянный контроль большого количества дорожных участков. Человеку для такой работы пришлось бы регулярно объезжать дороги, тогда как камера может фиксировать дефекты прямо во время движения автомобиля.

«Для водителя яма становится проблемой в тот момент, когда он ее уже увидел. Если дефект обнаруживает система, информация о нем может попасть к дорожным службам значительно раньше. Особенно это полезно на участках, где повреждение только появилось и еще не успело стать серьезной проблемой», — объяснил Егоров.

Технология особенно актуальна осенью и весной, когда состояние покрытия может быстро меняться из-за перепадов температуры и осадков. При этом ИИ не заменяет водителя: даже на дороге, которую регулярно контролируют камеры, автомобилисту необходимо самостоятельно оценивать обстановку.

От ям безопасность не заканчивается

Нейросеть постепенно учится замечать не только дефекты покрытия. В Подмосковье ИИ также используют для выявления поврежденных дорожных знаков и разметки, мусора, неработающего освещения, недостатков на остановках и других проблем инфраструктуры.

«Для безопасности имеет значение не только ровный асфальт. Стертая разметка, плохо заметный знак, мусор на проезжей части или неработающее освещение тоже могут создать опасную ситуацию. Чем больше таких факторов система умеет фиксировать автоматически, тем меньше вероятность, что проблема останется незамеченной», — отметил автоэксперт.

Но полностью полагаться на ИИ водителям рано

Даже самая совершенная система не способна убрать все дорожные риски. После дождя яма может оказаться скрыта водой, зимой дефекты покрытия маскирует снег, а дорожная ситуация меняется быстрее, чем информация успевает попасть в систему.

По словам Егорова, ИИ хорошо работает как дополнительная пара глаз, но не как замена внимательному водителю. На незнакомом участке, ночью или в плохую погоду скорость все равно нужно выбирать с запасом, а дистанцию держать такой, чтобы успеть отреагировать на внезапное препятствие, заключил автоэксперт.