Цены на такси всех тарифов в Москве и Подмосковье снизились, наиболее сильное падение наблюдалось после новогодних праздников. Кроме того, для водителей такси усложнили условия входа в нишу: обязательными стали аттестация, подтверждение статуса у перевозчика и многое другое. Такие нововведение не только лишили таксистов хоть какой-то надежды на хороший доход, но и могут отнять вовсе отнять у них работу. Корреспондент REGIONS узнал, какая участь ждет самую популярную сферу услуг в Московском регионе. узнал, какая участь ждет самую популярную сферу услуг в Московском регионе.
Ситуация с заработком у таксистов ухудшилась аккурат после новогодних праздников, когда, казалось бы, напротив, от заказов не должно было быть отбоя, признался REGIONS один из сотрудников службы такси из Красногорска Владислав С. Сразу несколько обстоятельств сложились против таксистов. В первую очередь упали тарифы, выросли цены на топливо и возникли сложности с логистикой.
«Все знают, что в январские средний чек увеличивается в два раза, так как спрос на поездки высокий, авто не хватает, и таксисты работают по повышенным коэффициентам, что дает хороший заработок. Однако в этом году чуда не случилось. Напротив, тарифы упали, а заработок оказался самым низким за последние четыре года моей работы», — сказал Владислав.
По мнению водителя из Подольска Азамата М., сыграла с таксистами злую шутку и погода.
«Год назад дороги заносило снегом, и я работал постоянно по повышенным коэффициентам. А сейчас доходит до того, что мне за смену не уедается отбить суточную аренду за машину — 3500 руб., а ведь еще нужно заправиться, помыть авто, о посещении автосервиса вообще молчу», — подчеркнул водитель.
Опрошенные корреспондентом REGIONS таксисты отметили и еще одну глобальную проблему, которая усложняет работу и не позволяет выполнять длительные поездки.
«Система навигации работает отвратительно, а особенно в районах Люблино, Марьино, рынка «Садовод». В подмосковных Истре и Котельниках сигнал вообще не ловит», — заявил водитель Арсений С. (данные изменены), с которым пообщался REGIONS.
Он отметил, что в качестве самозанятого он заметил одну очень любопытную деталь при оплате налога и вычете процентов агрегатором.
«Агрегатор передает в ФНС общую сумму дохода водителя, хотя по идее ведомство должно вычитывать налог из суммы с уже вычтенной комиссии «Яндексом» или иной системой, с которой работает водитель. Получается, что мы дважды платим», — уточнил таксист.
Водители также замечают, что для них очень важен рейтинг. Что особенно печалит таксистов, так это порой абсолютно несправедливая оценка пассажиров.
«Печально, что агрегатор несправедливую оценку какого-нибудь неадекватного пассажира считает более важной и показательной, а оценку самого водителя практически не учитывает», — добавил Арсений С.
В пресс-службе «Яндекс Такси» REGIONS подтвердили, что заработки водителей упали почти на 30%.
«Прирост среднего чека стал самым низким за последние четыре года», — сообщили в пресс-службе агрегатора.
На вопросы о том, как исправить ситуацию с доходами, в техподдержке предложили водителям работать в зонах повышенного спроса.
Аналитик и эксперт в сфере профсоюзов водителей такси в Московском регионе Николай Кодолов фиксирует неутешительную тенденцию.
«За последние полгода доходы таксистов упали в среднем на 30%. Это вызвано тем, что случился переизбыток машин, тарифы на поездки упали и, соответственно, заработок тоже понизился. Водителей сейчас много, коэффициента мало», — пояснил Кодолов.
Он также рассказал, почему в регионе плохо работает система навигации. Связано это с полетами военных дронов.
«Пока продолжается СВО, боюсь, ситуация в этом вопросе не улучшится, то есть водителям придется изучать районы Москвы и области, чтобы ездить без навигаторов», — подчеркнул эксперт.
Кодолов предрек коллапс в осязаемом будущем в сфере услуг такси. Он напомнил, что до 1 марта таксисты Подмосковья обязаны пройти аттестацию на знание правил работы в сервисе в столичном регионе.
«Если до 1 марта не пройти аттестацию, то водитель такси будет отключен от заказов — уже до момента успешной сдачи тестирования. Но это испытание абсолютно формальное. Тем не менее тот, кто его не сдаст, лишится работы», — констатировал специалист.
По прогнозам аналитика, не менее 30% водителей не смогут пройти испытание и будут отключены от системы. А на нарекания водителей о несправедливом вычете налога спикер направляет их к выдержкам из Налогового кодекса.
«В 248-й статье закона указано, что налог вычисляется с дохода, а все остальные вычеты, комиссия агрегатора — это накладные расчеты перевозчика, и они не берутся в счет ФНС», — пояснил Колодов.
В то же время специалист уточнил, что грядет повышение цен на услуги такси, но это может лишь ухудшить ситуацию для водителей, так как спрос не поднимется, и таксисты начнут гоняться за клиентами, как в былые времена.
Как сообщал REGIONS, в Подмосковье вырос штраф за неправильную установку входной двери в квартиру.
