Ты меня заводишь: что сделать вечером, чтобы машина утром запустилась с первого раза

Главное правило: не ждать чуда от уставшего автомобиля

Автоэксперт Максим Малкин сразу охлаждает ожидания: никакие «вечерние ритуалы» не спасут машину, если она изначально в плохом техническом состоянии:

«Тут единственный совет — это купить хороший аккумулятор и следить за техническим состоянием автомобиля. Все остальное — уже надстройка. Старый, дохлый аккумулятор, густое не то масло и забитые фильтры никакими хитрыми приемами вечером не компенсировать».

По сути, зимний легкий запуск — это итог правильного обслуживания, а не магия одного вечера. Но несколько разумных шагов перед морозной ночью все же есть.

Автоэксперт Андрей Венгерский, в свою очередь, предлагает смотреть шире — не на один вечер, а на регулярные зимние привычки:

«Я бы поставил вопрос по-другому. Не нужно делать никакие 3–5 вещей вечером, нужно делать несколько вещей заранее. И вообще — в зимнюю погоду».

«Аналоговый» ключ: про него не стоит забывать

По словам Венгерского, первая реальная проблема зимой — даже не запуск двигателя, а доступ в машину:

«Вы должны обеспечить доступ в автомобиль. То есть он у вас должен открыться. У вас должны быть исправны ключи и замки. Самая страшная история — мы подходим к машине, аккумулятор сел, машина не открывается, пытаемся открыть ее ключом, а ключ не входит в личинку».

Чтобы такого не произошло, эксперт советует хотя бы раз в месяц открывать машину обычным металлическим ключом. Если ключ в личинку не идет, замок нужно прочистить любым очистителем тормозов, дроссельной заслонки, карбюратора.

«Ни в коем случае в личинку замка не стоит брызгать смазками типа ВД-40», — предупреждает Андрей Венгерский.

Еще один практичный совет от специалиста — не мыть машину накануне сильных морозов:

«Ни в коем случае! Если помоете перед морозами, на следующий день вы ничего не откроете».

Аккумулятор: проверить, зарядить, не убивать впустую

В мороз аккумулятор теряет часть емкости, а масло густеет, стартеру тяжелее крутить. Поэтому первое, что стоит сделать вечером:

1. Проверить, как крутит стартер сейчас. Если уже в плюсовую погоду запуск идет вяло, зима быстро дожмет батарею.
2. По возможности подзарядить АКБ в гараже или на парковке с розеткой. Один вечер на зарядном устройстве способен решить утренние проблемы на месяцы вперед.
3. Не оставлять на ночь включенными потребители. Это не только свет, но и регистраторы, дополнительное оборудование, нештатная сигнализация в «прожорливых» режимах.

Венгерский подчеркивает: важен не только «хороший» аккумулятор, но и то, как им пользуются:

«Чтобы машина завелась, у нас должен быть заряжен аккумулятор. Если вы редко ездите, хотя бы раз в неделю, а зимой раз в 2–3 дня заводите машину, дайте ей поработать минут 30, чтобы он зарядился, а лучше прокатитесь куда-нибудь. Если аккумулятор заряжен, современный автомобиль до минус 25 градусов заведется без проблем».

Место парковки: не всегда есть выбор, но иногда он есть

Если возможности ограничены двором, тоже можно немного помочь машине:

1. По возможности ставить машину подальше от ветра. Во дворе это может быть место вдоль стены дома, у кустов, за другими машинами. Ветер сильно выстужает моторный отсек.
2. Носом к выезду. Это не влияет на запуск, но экономит время и нервы утром, когда двигатель только-только схватил, а вам еще нужно маневрировать.
3. Не парковаться в ямах и лужах, которые ночью превратятся в ледяную ловушку. Особенно актуально для переднеприводных машин.

Если есть теплый или хотя бы подземный паркинг — это лучший способ обеспечить утренний запуск вообще без танцев с бубном.

Топливо: заправиться заранее и там, где не жалко двигателя

На вечер перед морозами стоит:

1. Заправиться на проверенной заправке. Зимнее дизельное топливо или качественный бензин снижают риск проблем. Для дизеля особенно критично: летняя солярка в сильный минус парафинится, и утром машина просто не поедет.
2. Не бросать машину на «лампочке». На морозе возможен конденсат в баке, плюс насос тяжелее работает на малом остатке топлива.

Что можно сделать еще вечером

Если с авто все в порядке, но впереди серьезный мороз, вечером имеет смысл:

1. Заглушить двигатель, дать ему чуть постоять и убедиться, что все потребители выключены.
2. На машинах с механикой — заранее помнить, что утром при запуске стоит выжать сцепление, чтобы стартеру было легче крутить.
3. На очень старых авто — иногда вечером открыть капот и убедиться, что нет подтеков, трещин по шлангам, оголенных проводов, которые на морозе «добьет».

При этом, как отмечает Венгерский, большинство водителей переоценивают «ритуалы» и недооценивают базовую заботу о машине:

«Мой опыт подсказывает, что люди настолько потребительски относятся к автомобилям, что они вообще ничего не делают. А потом зимой ждут, что он сам по себе заведется после недели простоя».

Чего точно не стоит делать

1. Не стоит по вечерам «по привычке» гонять двигатель на месте до высоких оборотов. Это не продлевает жизнь мотору и не гарантирует легкий запуск.
2. Не стоит надеяться на «народные способы» — укрывать мотор старыми одеялами, включать самодельные обогреватели. Это может быть просто опасно с точки зрения возгорания.
3. Не оставлять машину с наполовину откинутым капотом в надежде, что «так лучше остынет». Наоборот, так подкапотное пространство сильнее выстужается ветром.

Итог: вечер — это страховка, а не волшебство

По словам экспертов, никакой прием не сработает, если машина в целом не готова к зиме. Самое разумное — один раз вложиться в хороший аккумулятор, нормальное масло, профилактику, поддерживать заряд и не забывать про замки и двери. А вечером просто не мешать машине жить: не разряжать ее в ноль и не устраивать ей лишних экстремальных испытаний.

Подготовка к легкому зимнему запуску — это не один вечер, а спокойное, системное отношение к машине. А уже на этом фоне простые шаги — зарядить АКБ, заправиться, выбрать чуть более защищенное место для парковки — становятся теми самыми мелочами, которые зимой решают, будет утро с кофе или с прикуривателем во дворе.

Ранее сообщалось, куда обращаться за помощью в случае ДТП зимой в Подмосковье.