На сегодняшний день уже завершен монтаж пролета путепровода через пути Смоленской железной дороги. Конструкцию опустили на постоянные опоры, и теперь строители занимаются устройством проезжей части и парапетным ограждением.
Продолжаются работы и на других сооружениях обхода: так, на 90% смонтирован на временных опорах самый протяженный путепровод объекта — 498-метровая эстакада над Можайским шоссе. Открытие этого участка как раз должно разгрузить сегмент ЦКАДа между двумя шоссе — Можайским и Минским.
Также возводятся рамповая часть тоннеля, путепровод через Ямскую улицу и мост через реку Большая Вяземка. Готовы 2,5 км ливневой канализации из четырех.
Строители уже уложили 24 тысячи квадратных метров асфальтобетона из нужных согласно проекту обхода 88-ми. Двигаться машины по трассе будут в 4 полосы, для них построены три развязки.
В целом на объекте посменно трудятся около трехсот человек и более семидесяти единиц строительной техники.
Открытие обхода Малых Вязем, который строится благодаря решению Президента и поддержке Правительства Российской Федерации, улучшит транспортное сообщение в Одинцове, Звенигороде, Голицыне, Истре, Кубинке и повысит безопасность движения.
Кроме того, новая дорога необходима в Малых Вяземах в том числе и потому, что здесь работает 30 промышленных предприятий, и трасса сократит время в пути для их сотрудников.
«Мы сделали анализ и послушали обращения наших жителей, увидев, что самое узкое место — это Вяземы. Здесь очень много светофоров, железная дорога, где в часы пик с интервалом в две-три, максимум пять минут проходят поезда, что делает пересечение железной дороги невозможным... При поддержке президента планируем распутать этот клубок к концу года», — объяснял губернатор Московской области Андрей Воробьев через некоторое время после открытия Центральной кольцевой автодороги.
По словам главы Подмосковья, открытие обхода обязательно произойдет уже в нынешнем году.
