Картинка

Над железной дорогой в Малых Вяземах построили каркас путепровода


/Главная /Общество
Автор текста:
Никита Сморкалов
/важно
/Главная /Общество
Автор текста:
Никита Сморкалов

/важно

Продолжается строительство обхода деревни Малые Вяземы на ЦКАД в Одинцовском округе.

За прошедший месяц увеличилось количество смонтированных пролетов, построены секции путепровода над Можайским шоссе — сейчас металлические конструкции активно «растут» в сторону улицы Ямской.

Кроме того, смонтирован каркас путепровода над железной дорогой. Построена закрытая часть тоннеля, а также металлические конструкции моста через реку Вяземку — с наступлением теплой погоды там наступает очередь бетонных работ.

До конца года планируется завершить строительство пяти сооружений: путепроводов над железной дорогой, Можайским шоссе и улицей Ямской, мост через реку Вяземку и тоннель.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев считает проект одним из важнейших для развития транспортной инфраструктуры региона.


«Ощутил на себе пробку в районе Малых Вязем. Ситуация у ЦКАДа непростая: два светофора, два перекрестка, железнодорожный переезд. При поддержке Президента планируем распутать этот «клубок» к концу года», — отметил Андрей Воробьев.

Губернатор добавил, что протяженность развязки — 4,2 километра в четыре полосы, время в пути сократится с 1,5–2 часов до 5 минут для 250 тысяч жителей Одинцово, Звенигорода, Голицыно, Кубинки и Истры.

Заказчик строительства — государственная компания «Автодор».

  • Фото: Никита Сморкалов, специальный корреспондент РИАМО
    Фото: Никита Сморкалов, специальный корреспондент РИАМО

    Над Можайским шоссе появился пролет путепровода


    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Никита Сморкалов
    /Главная /Общество
    Автор текста:
    Никита Сморкалов

    Над Можайским шоссе в Малых Вяземах появилась пролетная конструкция будущего путепровода.

    На этом участке ЦКАД строятся также путепроводы над железной дорогой, улицей Ямской, мост через реку Вяземку и тоннель.

    Длительность всех сооружений – всего 4 километра, но они позволят существенно разгрузить автомобильный поток.

    Поезда Смоленского направления пересекают Петровское шоссе каждые 3-5 минут, и сотни автофур часто и подолгу стоят в длинной пробке у шлагбаума.

    Новая развязка позволит проезжать грузовым автомобилям над Смоленской железной дорогой, Можайским шоссе, улицей Ямской и рекой Вяземкой, разгрузив тем самым внутренние проезды Малых Вязем.

    Сейчас узлом между Можайским и Минским шоссе ежедневно пользуются от 60 до 100 тысяч водителей, это очень перегружает местные дороги.

    К концу 2024 года строительство объектов будет завершено и откроется движение по новой инфраструктуре.