Завод в Демихове изготовил первый в России пригородный дизель-поезд локомотивной тяги

Демиховский машиностроительный завод совместно с Коломенским заводом создали первый в России пригородный дизель-поезд локомотивной тяги ДП2Д (дизель-поезд пригородный, 2-й тип, демиховский), работающий по схеме «тяни-толкай».

Эта схема позволяет составу двигаться в обоих направлениях без необходимости переставлять локомотив на конечных станциях: в зависимости от направления тепловоз либо тянет вагоны за собой, либо толкает их сзади. Поезд оснащен уникальной единой системой управления — все функции полностью дублированы в кабинах тепловоза ТЭП70БС и головного пассажирского вагона благодаря доработанной конструкции машин. Управляет составом одна локомотивная бригада.

ДП2Д — это автономная машина для работы на неэлектрифицированных линиях железных дорог, где пока нет контактной сети. У поезда гибкая составность: к одному пассажирскому тепловозу можно прицепить от двух до шести вагонов, что позволит справиться с любым пассажиропотоком. Внутри пассажиров ждут диваны улучшенной эргономики, которые обеспечивают до 6 см дополнительного пространства при встречной посадке, USB-розетки с функцией быстрой зарядки под каждым блоком сидений, тонированные стеклопакеты и система климат-контроля. В салоне предусмотрены настенные крепления для велосипедов, а сама машина полностью оборудована для маломобильных групп населения: установлены подъемники для

Все комплектующие для поезда выпускают отечественные предприятия, в том числе подмосковные. Концепция уже заинтересовала РЖД и Федеральную пассажирскую компанию. Демиховский машиностроительный завод планирует поставить ДП2Д на серийное производство в следующем году.

Читайте на сайте REGIONS:

Генераторы, инструменты и личные посылки доставят из Орехово-Зуева участникам СВО

В Орехово-Зуеве полицейские раскрыли кражу золотых украшений на полмиллиона

Реконструкцию спортшколы «Феникс» в Ликино-Дулеве завершат в декабре