МедиаБанк Подмосковья/Дмитрий Алексеенко
/ Фото: МедиаБанк Подмосковья/Дмитрий Алексеенко

«Ей кричали не прыгать»: стали известны подробности страшной трагедии в Павловском Посаде

В центре Павловского Посада под колесами электрички погибла молодая девушка

/Главная /Происшествия
Автор текста:
Виктория Гордеева
/эксклюзив
/Главная /Происшествия
Автор текста:
Виктория Гордеева

/эксклюзив

Начало весны омрачило страшное происшествие в самом центре Павловского Посада.

На железнодорожном переходе, ведущем от центральной площади в сторону торгового центра «Сити», пригородный электропоезд сбил девушку. От полученных травм она скончалась на месте.

Происшествие случилось на глазах у десятков прохожих. Картина на месте трагедии шокировала очевидцев. Свидетели в социальных сетях выражают глубокое соболезнование семье погибшей.

Среди горожан разгорелись споры о причинах случившегося. Одни винят локомотивную бригаду, утверждая, что предупредительного сигнала не было слышно заранее. Другие же свидетели сообщают иную версию: по их словам, девушка целенаправленно шла на пути.

жители Павловского Посада, очевидцы,

Мы проходили мимо сразу после случившегося, это зрелище не для слабонервных. Впечатление на всю оставшуюся жизнь

По словам других свидетелей, девушке кричали люди, чтобы она не прыгала, но она никого не послушала.

Игорь Воронов, специалист по безопасности на железнодорожном транспорте:

Железная дорога — объект повышенной опасности. Важно понимать физику процесса: тормозной путь электропоезда, идущего на скорости 60–80 км/ч, составляет от 600 до 1000 метров. Даже если машинист применит экстренное торможение сразу, как только увидит человека на путях, мгновенно остановить состав невозможно

Что касается звукового сигнала: по регламенту машинист обязан подавать сигнал большой громкости при приближении к переездам и пешеходным переходам, а также при обнаружении людей на путях.

Однако, если человек находится в наушниках, капюшоне или находится в состоянии глубокого психологического стресса, он может просто не среагировать на звук. Следственный комитет на транспорте проведет проверку данных с регистраторов («черных ящиков») локомотива, которые зафиксируют, подавали ли сигнал, и когда начали торможение.

В экстренных случаях необходимо звонить по номеру системы-112.

Ранее REGIONS сообщал, что в приюте для животных «Ронда» рухнули вольеры под тяжестью снега.