Названа одна из основных версий крушения Sukhoi Superjet 100 под Коломной

Вечером пятницы, 12 июля, канал MASH пишет еще об одной возможной версии произошедшего. Так, по данным источника канала, причиной крушения могла стать некачественная сборка во время ремонта. К такому выводу специалисты пришли потому, что борт во время набора высоты разогнался до вертикальных 40 метров в секунду (норма 12-15).

Также сообщается, что из-за возникшей на борту перегрузки экипаж мог просто потерять сознание буквально через пять минут после взлета, а двигатели также отказали. Подобный сценарий не является «новинкой» – ведь похожие катастрофы происходили в Челябинске в 2010 году и в 2018 в Лиссабоне. Оба судна тогда тоже были допущены до полеты после ремонта, а в одном из случаев и вовсе переключатель управления стабилизатором был установлен вверх ногами.