Картинка
/ Фото: Елена Шумакова

От симуляторов до 100 км/ч на ветру: как ветераны СВО покоряют небо Подмосковья


/Главная /Герои СВО
Автор текста:
Наталья Иржанова
/Главная /Герои СВО
Автор текста:
Наталья Иржанова

Ветераны СВО, проходящие курс подготовки операторов БПЛА в Центре Мещерякова, вышли на новый этап обучения и приступили к полевым тренировкам под Сергиевым Посадом. На полигоне одной из местных воинских частей будущие пилоты оттачивают управление дронами на открытом воздухе при реальном ветре и сложнах погодных условиях. Практика на полигоне стала логичным продолжением теоретических занятий и работы на симуляторах.

От тренажеров к реальному небу

Программа обучения операторов беспилотников в Сергиево-Посадском округе построена по строгой последовательной методике. Сначала участники программы доводят движения до автоматизма на виртуальных симуляторах, затем тренируются в закрытом спортивном зале, и только после успешного контроля над техникой получают допуск к уличным полетам.

Полноценная уличная практика стала возможной благодаря поддержке руководства центра, которое согласовало выделение специального полигона на базе одной из районных воинских частей. Открытая территория дает ветеранам полную свободу маневра и позволяет отрабатывать задачи без каких-либо пространственных ограничений.


Это обязательное условие программы. На открытом пространстве люди учатся управлять аппаратом в разных погодных условиях, учитывать порывы ветра, особенности ландшафта, осваивать разные режимы полетов, — подчеркнул инструктор центра Сергей Михайлович.

/ Фото: REGIONS/Елена Шумакова
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка
Картинка

Скорость 100 км/ч и FPV-очки

По словам наставников, некоторые сложнейшие элементы пилотирования просто невозможно отработать в стенах аудиторий. В частности, речь идет о режиме Акро (режиме полного ручного управления), который раскрывает весь потенциал современной беспилотной техники именно на открытом пространстве.

Курсанты практикуются на трех популярных моделях: DJI Mini 3, DJI Avata 2 и DJI Neo. Хотя компактные дроны с защищенными винтами отлично показывают себя в помещениях, та же Avata в руках умелого пилота превращается на улице в серьезную машину, способную разгоняться до 100 км/ч.

Пилотирование осуществляется двумя методами — классическим пультом управления или через очки FPV («вид от первого лица»). Для безопасности и точности обучения картинка из FPV-очков курсанта в режиме реального времени дублируется на планшет инструктора, что позволяет мгновенно корректировать ошибки пилота.

Погода и работа с тепловизорами

Занятия на полигоне под Сергиевым Посадом проводятся практически в любую погоду. Основным ориентиром остаются технические допуски самих аппаратов: тренировки продолжаются при ветре до 10 м/с и морозе до минус 10 градусов.


Свыше этих порывов использовать технику не рекомендуется производителем, — уточнил Сергей Михайлович.

В ближайшем будущем программа курса станет еще более насыщенной. Центр ожидает поставку специального оборудования от Национального социального фонда России, в комплект которого войдут коптеры с лазерными дальномерами и тепловизорами. Как только техника поступит в распоряжение центра, ветераны СВО сразу же приступят к освоению навыков работы с полезной нагрузкой в полевых условиях.

/читайте также