logo/ Сергиев Посад
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: медиасток.рф

Трагедия на Ярославском шоссе: почему погиб человек в массовой аварии

/Главная /Транспорт/эксклюзив
/Главная /Транспорт
/эксклюзив
Два массовых ДТП произошли в течение недели в Московской области. Одно из них — на Ярославском шоссе. В причинах и следствиях аварий REGIONS попросил разобраться эксперта.

По информации Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, 24 мая, на 44 км Ярославского шоссе в районе п. Лесной Пушкинского округа произошло серьезное ДТП — столкнулись десять автомобилей и фура. К сожалению, один человек погиб, несколько — пострадали.

Неделей раньше подобное массовое ДТП с участием семи легковых автомобилей и фуры произошло на федерально трассе «А-108» в соседнем Дмитрове. В результате аварии были тяжело ранены водитель «Порше» и ребенок. Их доставили в Долгопрудненскую больницу.

Что могло случиться и есть ли в этих авариях закономерность? — с этим вопросом REGIONS обратился к автоюристу Юрию Капштыку.

Никакой закономерности в этих авариях нет и их причиной является человеческий фактор — невнимательность водителей и несоблюдение ПДД всеми участниками, — уверен эксперт.

Он пояснил, что водителям легковых авто при движении с фурами в попутном направлении нужно быть предельно осторожными, так как есть определенные нюансы. Автомобилисты часто обгоняют большегрузы справа, а также делают перестроения, которые водитель фуры может сразу не увидеть.

У водителя фуры гораздо хуже обзорность. Это не позволяет ему предотвратить действия, поэтому приходится уклоняться от столкновения или применять экстренное торможение. Однако у фуры, особенно груженой, тормозной путь намного длиннее и инерция техники тоже больше. Машины в кюветах как раз говорят о том, что водитель фуры принимал экстренные меры уклониться от маршрута движения, — прокомментировал Юрий Капштык.

Он добавил, что в местах ремонта дороги, сужения или перестроения, необходимо проявлять взаимоуважение, соблюдать ПДД и скоростной режим. Лучше перестраховаться, чем стать угрозой жизни для себя и другого человека.

Если водитель легковушки видит перестроение или сужение дороги, и фура начинает перестраиваться, то не нужно пытаться ее прижать, чтобы обогнать. Лучше пропустить — безопаснее будет. Водители с большим стажем знают, что проезд по таким сложным участкам за фурой — всегда безопасен и поэтому не пытаются таранить фуру или зажать, — добавил эксперт.

По словам автоюриста, обе ситуации подчеркивают, что водители не соблюдали безопасный режим и дистанцию, надеясь на экстренное торможение или совершение другого маневра.

Читайте также:

Следствие оценит действия сторон: делом о стрельбе в Сергиевом Посаде заинтересовался Бастрыкин