logo/ Серебряные Пруды
/новости Московской области
Картинка
/ Фото: REGIONS/Илья Попов

«Вспыхнет за секунду»: заправлять машину с работающим двигателем смертельно опасно

/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дарья Кургузова
/Главная /Транспорт
Автор текста:
Дарья Кургузова
Многие автомобилисты во время визита на автозаправочные станции пренебрегают базовым требованием безопасности и оставляют двигатель включенным, пока оплачивают топливо. Почему эта привычка одинаково опасна как для старых авто, так и для современных иномарок, а также как заведенный мотор порождает мифы о недоливе, рассказал автомеханик из Серебряных Прудов Виктор.

Требование заглушить двигатель на территории АЗС продиктовано не бюрократией или подозрениями в неисправности автомобиля, а законами физики и химии. Главную опасность представляют летучие пары бензина, которые неизбежно концентрируются в зоне заправочной колонки во время подачи топлива.

Многие владельцы свежих иномарок уверены, что запрет касается только старой советской техники. Это фатальное заблуждение. Да, современные нейтрализаторы и системы выпуска минимизируют выброс пламени и искр, но раскалённая выхлопная труба, статическое электричество или малейший сбой в электропроводке могут дать микроискру. В облаке паров топлива этого мгновения достаточно для воспламенения. Особую группу риска составляют карбюраторные машины и авто с прямоточным выхлопом, но беречься обязан каждый, — подчеркнул Виктор.

Эксперт отметил, что причины игнорирования правила обычно банальны: одни водители боятся проблем со стартером или аккумулятором, другие просто отвлекаются на смартфон или разговор с пассажирами. Однако есть и те, кто делает это принципиально из-за ложной уверенности в собственной безопасности.

Виктор напомнил: согласно правилам пожарной безопасности на АЗС, сотрудники заправочного комплекса имеют полное законное право отказать в обслуживании и остановить подачу топлива, если клиент наотрез отказывается заглушить мотор.

Еще одна частая проблема, с которой сталкиваются любители не глушить двигатель, — мнимый обман со стороны заправки. Топливо залито в бак, деньги списаны, а стрелка уровня топлива или цифровой остаток пробега на приборной панели не двигаются с места.

В современных машинах блок управления считывает показания поплавка в баке по сложным алгоритмам усреднения, чтобы стрелка не скакала на каждой кочке. Если заправлять авто при работающем зажигании, электроника часто просто "не замечает" резкого изменения объема и продолжает показывать прежний остаток. Водитель устраивает скандал из-за недолива, но стоит заглушить мотор и завести его заново — данные перезагружаются, и датчик выдает реальный уровень. Выключение мотора бережет нервы и вам, и кассиру, — пояснил мастер.

/читайте также

Картинка
Транспорт

Автобусы больше не шумят под окнами на Советской: решен спор жителей и перевозчика