:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9tYXR1cmUtY291cGxlLWxvb2tpbmctaW50by1waG90by1hbGJ1bS0yMy0yMTQ4Mzg4Nzc0X1M2ZEt2WUwuanBn.webp)
Стали известны подробности вчерашнего шторма на Черном море, с якорей сорвало шесть судов
Шесть судов сорвало с якорей во время шторма в Черном море. По информации Mash, механик одного из них погиб.
На сушу также выбросило баржу, а в районе Туапсе у теплохода пришлось откачивать трюм. Собрали главное за прошедшие сутки:
— Накануне в районе 16:00 в Азовском море в каюте теплохода «Волгобалт-226» нашли тело. Это был Александр Шурыгин — 61-летний механик. Предварительная причина смерти — инфаркт на фоне сильного стресса. Все дни шторма мужчина был на судне;
— Около 12:00 в районе Туапсе капитан теплохода Garakac сообщил о лишней воде в балластных танках (утяжелителях) и носовой части. Работать перестали все водооткачивающие средства. Была запрошена помощь в перешвартовке, сейчас последствия устраняют;
— В 12:40 из Керченского пролива на грунт в районе поселка Заветное выбросило баржу БНТ-03. Она тоже сорвалась с якорей. Когда погода наладится, судно вытянут назад;
— В районе половины пятого утра теплоход «Озкан-2» сорвался в том же проливе. Капитан принял решение дрейфовать в южной части. Спустя час встать на якорь все же удалось — но уже на второй;
— Также сорвался теплоход «Волга-4007» — в 11 утра все в том же проливе. Более того, шторм был настолько сильный, что на дне остался и второй якорь, не стало его к 14:30. Благо оказался третий — кормовой. Стоянка тоже нашлась. Сейчас капитан ждет разрешения от пограничников на выход в Черное море, чтобы отправиться в Турцию;
Также примерно в 6 и 7 утра в Керченском проливе c якорей сорвались теплоходы «Иртыш ривер» (в акватории порта Кавказ) и «Сатурн-1». Первый сейчас штормует с 15 людьми на борту.
:format(webp)/cmVnaW9ucy9wb3N0cy9tZWRpYS9jb3ZlcnMvMjAyNi8wMS9ySm9VZkR4cWhQVGdrUEdKb2xHYjFUd1VicHFCM2psdlhaeW1TakF0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2ltZy0yMDI2MDEyOC0yMDUyMTMtMDM5LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2ltZy0yMDI2MDExNy0xNTQ0NTQtODU2LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xL2ltZy0yMDI2MDEyOS0yMTMxMzktMTY2LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9tYXR1cmUtY291cGxlLWxvb2tpbmctaW50by1waG90by1hbGJ1bS0yMy0yMTQ4Mzg4Nzc0LmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9rZHR5ampnamc2ODAuanBn.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9waG90by0yMDIzLTExLTMwLTEyLTU4LTA1X0ZwZjZnaTIuanBn.webp)
:focal(0.3:0.39):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS83NDE5YzQzODNiZDUzNDlhNTY5NWQ5NWFjMGU0Y2Y0Zl9VRlozTzlHLmpwZw.webp)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9mcm9udC12aWV3LXdvbWFuLWJsb3dpbmctbm9zZS0yMy0yMTQ5NjQwNDQ2LmpwZw.webp)