Дроны вместо отжиманий: Подмосковье первым в России вводит новый норматив ГТО

Подмосковье первым в стране начало подготовку к апробации норматива испытания комплекса ГТО «Управление БПЛА». Об этом информирует Министерство физической культуры и спорта Московской области.

Подмосковье стало пилотным субъектом РФ по отработке нового испытания комплекса ГТО — управления беспилотниками. Соответствующий пункт о внедрении этого испытания закреплен в перечне поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания Совета по развитию физической культуры и спорта.

Работа по поэтапному внедрению нового комплекса ведется Минспортом России совместно с Федерацией гонок дронов, Минобороны и исполнительными органами субъектов Российской Федерации при поддержке Российского спортивного фонда и Общероссийского народного фронта.

Включение нового испытания направлено на развитие прикладной составляющей комплекса ГТО с учетом современных технологических задач и создание условий для освоения молодежью навыков управления беспилотными летательными аппаратами.

«Комплекс ГТО должен отвечать современным требованиям, сохраняя свою главную задачу — всестороннюю подготовку граждан. Управление беспилотными летательными аппаратами расширяет его прикладные возможности и открывает для молодежи путь к освоению современных технологий. Пилотный проект позволит отработать подготовку участников и проведение нового испытания», — отметил Первый заместитель Министра спорта России Одес Байсултанов.

Минспортом России совместно с Федерацией гонок дронов России разработан проект нормативов испытания. Он предусматривает два формата: выполнение заданий на интерактивном симуляторе и непосредственное пилотирование беспилотных летательных аппаратов класса «75 мм». Участнику нужно преодолеть установленную трассу на время с соблюдением всех требований безопасности и регламента. Испытания рассчитаны на возрастную группу от 14 до 29 лет, что соответствует 5-9 ступеням комплекса ГТО.

Помимо Подмосковья пилотными субъектами Российской Федерации также определены Красноярский край, Чеченская Республика, Республика Башкортостан, Нижегородская, Смоленская и Тульская области. К реализации проекта привлечены и довузовские образовательные учреждения Минобороны России.

Мособлспорт вышел с инициативой оснастить первые в России центры тестирования комплекса ГТО оборудованием для выполнения норматива «Управление БПЛА». С 1 сентября соответствующая работа ведется на базе двух подмосковных центров — в Балашихе и Подольске.

Обучение за первый месяц уже прошли более 100 человек. До официального включения нового вида испытания в комплекс ГТО их работа будет нацелена на подготовку граждан к выполнению нормативов.

Одновременно Мособлспортом реализуется проект FPV-пилотирования в рамках «Школьной лиги Московской области»: уже с сезона 2026-27 участники лиги будут соревноваться в FPV-пилотировании. Всего в проекте участвуют 11 муниципалитетов региона: Балашиха, Подольск, Серпухов, Химки, Королев, Дмитровский, Раменское, Истра, Коломна, Люберцы и Чехов.

Директор муниципального бюджетного учреждения физической культуры и спорта «Спортивный комплекс „Союз“ Антон Орешков рассказал, что на базе ледовой арены в Балашихе оборудована специализированная стационарная локация с трассой для сдачи нормативов, которую не нужно разбирать. По его словам, туда приходят ребята из школ и колледжей, а также взрослые, которых тоже привлекают; записаться и попробовать свои силы может любой желающий в возрасте от 10 до 35 лет.

В пилотных городах школьников знакомят с симуляторами, формируют расписания и группы для практических занятий, проводят мастер-классы. Площадки работают как подготовительные центры — прием нормативов там пока не ведется, поскольку официально норматив еще не включен в комплекс ГТО. Программа «Управление БПЛА» носит рекомендательный характер. Это значит, что выполнение норматива по БПЛА на сегодняшний день не учитывается при определении права на присвоение знака отличия ГТО.

Инструктор центра тестирования ГТО в Балашихе Михаил Бусыгин пояснил, что площадка рассчитана на дроны 75-го класса — они маленькие и юркие, на них достаточно комфортно проходить небольшие препятствия. По его словам, занятия начинаются с теории: он объясняет, из чего состоит дрон, как он летает, почему он летит и из-за чего так происходит.

Затем участники переходят на симуляторы, где отрабатывают сам полет, в том числе взлет-посадку, пролеты препятствий, которые будут на полосе. После симулятора и всей теории ребенок должен понять базовые принципы управления, после чего начинаются полеты на самих дронах.